Cum de a asambla motoreta biciclete

Moped cu un motor pe benzină

Dacă nu există nici o dorință în fiecare zi pentru a alimenta masina si o plimbare cu bicicleta prea plictisitoare, atunci benzina motoretă de casă este soluția perfectă pentru problema ta.

Ceea ce avem nevoie

În zilele noastre există o mulțime de kituri gata făcute, care sunt compuse din puterea necesară motorului și alte părți necesare pentru a transforma bicicleta. Cumpărarea astfel de kit - o opțiune excelentă pentru cei care doresc să devină proprietarul unei biciclete cu un motor, dar nu este în măsură să facă mâini propriile lor elemente de fixare sau de a găsi un motor adecvat.

Cu toate acestea, există situații în care, în ciuda dificultăților posibile, vreau să fac toată treaba singur. Într-un astfel de caz ar trebui să înceapă cu selectarea o unitate de putere adecvată, rolul pe care se poate apropia de una dintre părțile vechi și inutile ustensile casnice. Platou de tăiere sau drujba - acest lucru este cel mai potrivit donatori pentru transplant „inima“, dar nu uitați despre puterea fiecărei astfel de unități. Deci, motoreta de casă într-o bicicletă trebuie să fie echipate cu motor cu capacitate de 2 CP iar suma nu depășește 50 cm3. Un motor mai slab nu va fi capabil să se deplaseze motocicleta departe, și va avea timp să pedaleze.

În plus față de centrala electrică, veți avea nevoie, de asemenea, alte detalii: baterie, scripeților și unelte de pescuit, cureaua de transmisie (acesta poate fi înlocuit cu un lanț), cablul de comandă și clemele de fixare. De instrumente utile sunt șurubelnițe, clești, tăiat sârmă și alte componente ale setului auto mecanic.

vom dota cadrul

cadru de bicicletă devine principalul punct pentru toate detaliile și elementele motoretei viitoare. În special, prin intermediul unor cleme de prindere atașate la motorul său, rezervorul de combustibil și baterie. Varianta cea mai de succes locația lor este următoarea: bateria - în tubul de sus, motorul - la intersecția dintre partea de jos și tubul scaunului și benzină rezervor din față - în mod direct în apropierea motorului.

Efectuarea fuliile și să le instalați

Următorul pas spre crearea unei motorete cu propriile sale mâini este fabricarea de roti - angrenajelor speciale, prin care forța motorului este transmisă la roata din spate. Ca materialele necesare, puteți utiliza roți mici (de dimensiunea unui CD-ROM), completate printr-o barieră externă. O condiție prealabilă pentru crearea de scripeți - este puterea de piese folosite și fiabilitatea atașamentul lor.

Montarea pieselor menționate pe roata în ordinea următoare:

1. roată dințată frontală conectată la arborele motorului.

2. Un al doilea scripete montat pe un butuc de roată de bicicletă din spate.

3. Apoi, centura pe scripeților purtate prin stabilirea forței de tracțiune ca și în circuit.

Vă rugăm să rețineți: Centura trebuie să dețină bine pe roți, deoarece afectează acuratețea transmisiei de la motor la roata. În cazul în care se utilizează o unitate de curea în loc de lanț, locul ocupat de roata dințată scripete.

conexiune cu motor

Odată ajuns pe bicicleta va stabili transmisia, puteți schimba conexiunea unității de putere. În acest scop, care funcționează corpul conectat la baterie și mecanismul colectat „aprindere“. Motor montat pe bicicleta, este asociată cu maneta de frână, care este, de asemenea, o parte integrantă a ansamblului unei motorete cu mâinile. Tensiunea cablului de conectare este necesar să stea astfel încât motorul era liber să lichideze prin mâner.

Fapt interesant! În lumea de biciclete este de aproximativ de două ori mai mult decât mașini și motociclete. În plus, produse anual de 50 de milioane de noi două roți fără motor, în timp ce mașinile obișnuite alimenteze doar 20 de milioane de rândurile sale.

Ansamblu motoreta cu benzomotorom

În comparație cu versiunea anterioară, această metodă va oferi un vehicul mai „avansate“, care este aproape în întregime în concordanță cu acest motoretă.

Ceea ce avem nevoie

Pentru a pune în aplicare această sarcină, va trebui să dețină un motor pe benzină, părți ale acestui motoreta (roți, amortizoare, frâne și țeavă de eșapament),, cadru puternic gătită de biciclete și instrumente (inclusiv o mașină de sudură). Având în vedere că în acest scenariu, aveți de gând să facă bicicleta o adevărată motocicletă, cadrul său trebuie să aibă o greutate și puterea corespunzătoare. Puteți încerca să găsească o bucată mică de o motoretă, dar dacă nu, apoi vin în jos și „scheletul“ de biciclete în „Barza“ stilul sau „Tisa“.

Pregătiți-cadru

Să presupunem că nu se poate găsi cadru gata făcute dintr-un moped, și, prin urmare, este necesar să se întărească bicicleta. Acest lucru necesită aparatul de sudură și tubul de extensie, care este sudat pe structura existentă, corelând astfel porțiunea de direcție și sidushku. Cu toate acestea, trebuie să spun că acest lucru nu este singura modalitate posibilă de a crește puterea, dar în schimb se poate folosi suportul de țeavă de fier.

Notă: Dacă ați selectat motorul nu este pe deplin funcțional, atunci acesta trebuie să fie parcurg cu atenție și înlocuiți componentele defecte. Să presupunem că nu înțeleg pe deplin, cât de mare a unei motociclete poate face, dar toate în stare bună elemente utilizate nu trebuie să provoace nici o îndoială.

De altfel, unitatea de alimentare necesită un loc separat, iar cea mai bună opțiune ar fi o platformă metalică sudată situată în partea inferioară a cadrului bicicletei. Motorul și rezervorul de combustibil sunt atașate la acesta prin intermediul unor elemente de fixare din metal. Baterie mai bine pentru a plasa mai aproape de volan, precum și pentru a conecta partea de jos a țevii de eșapament a motorului.

Creați un cuplu

Următorul pas spre crearea de elektrovelika mâini proprii - o organizare a sistemului de transport al cuplului unității de putere. În primul rând avem nevoie pentru a elimina din cadrul bicicletei și foaia pedalei. Apoi roata din spate a motoretei și arborele motorului sunt instalate asterisc (stele este situat pe roata, cu un diametru mai mare). După aceea, roata din spate este pus pe cadru și este conectat printr-un circuit de stea.

conectați motorul

După finalizarea tuturor etapelor de mai sus, rămâne doar să se conecteze în mod corect motorul. În acest scop, ambreiajul și clapeta de accelerație trebuie să fie conectată cu pârghia de aprindere prin intermediul cablurilor de conducere. forța de întindere este selectată, astfel încât motorul poate fi pornit imediat și să înceapă să se rotească roata. De îndată ce vă conectați în unitatea de alimentare, să presupunem că ați activat deja pe bicicleta cu motor pentru a face.

Nu este nici un secret faptul că vehiculele echipate cu motor se va deplasa mai repede decât bicicleta normala, asa ca din motive de siguranță ar trebui să instaleze, de asemenea, corpuri de iluminat, iar conducătorul auto trebuie să poarte o casca, genunchiere si pantofi speciali. Asta e tot. Un alt răspuns la întrebarea „Cum sa faci o motocicletă cu propriile sale mâini?“ Este gata.

Știați că? Bike ajută să mențină o formă bună. De exemplu, ciclism oră contribuie la pierderea de 600 de calorii.

Creați biciclete electrice

Dacă nu-mi place ideea de a folosi motorul pe benzină pe o bicicletă, atunci puteți lua în considerare alternative pentru a îmbunătăți vehiculul cu utilizarea echipamentelor electrice.

Avantajele echipamentelor electrice

Apariția omenirii a permis electrice moderne să se bucure de beneficiile acestui mod de transport. Ecologic auto prietenos și economic aproape imediat a câștigat popularitate la nivel mondial, este disponibil pentru „a spune“ automobiliștilor toate privilegiile utilizarea motoarelor electrice. Nu este surprinzător faptul că mulți oameni sunt interesați de întrebarea „cum să facă biciclete electrice biciclete?“. Motorul electric mai silențios nu ruleaza ejecta în atmosferă a gazelor de eșapament nocive și nu atât de puternic încălzite ca analogul său de benzină.

În cazul unui motor biciclete electrice de casă poate juca un rol de pornire a motorului, șurubelnițe sau orice alte unități de putere disponibile în economie. Alături de motorul electric are o componentă importantă a vehiculului convertit este controlerul (sau regulator), a cărui sarcină este de a dispersa o bicicletă, motoretă în condiții optime de funcționare a centralei. Pentru a începe mișcarea, de la regulatorul la motorul este alimentat cu curent foarte scăzut, prin care motorul începe să se rotească lin. În situații de frânare controler recuperează energia cinetică într-o baterie de alimentare cu curent electric. Acumulator - practic același rezervor de combustibil, dar este mult mai prietenos cu mediul. Adesea, ea constă dintr-o matrice și o baterie conectată la un model specific.

Cel mai simplu biciclete electrice de casă include doar motorul și bateria. După montarea motorului, este posibil să se aplice o tensiune printr-un comutator convențional. Cu toate acestea, ar trebui să știți despre impracticality unei astfel de abordări, de fapt, având un sistem de propulsie puternic, pentru a porni pe un astfel de vehicul este ceva mai complicat, și poate duce la un accident. Este mai bine să utilizați o unitate de putere mică capabilă să asigure un început lent al mișcării, chiar dacă nu va accelera la valori grave.

Walkthrough pentru asamblare

Există destul de un număr de moduri de a construi biciclete electrice, dar cel mai simplu mod de a conecta unitatea la o anvelopă. Dacă ați avut o bicicletă de asamblare sovietică, atunci ați întâlnit, probabil, dinamogeneratorom pentru conectarea luminilor. Același principiu se realizează pentru a conecta motorul la volan. Desigur, folosind această metodă, eficiență unitate va fi foarte mică, dar pentru vehiculul de încercare electric care este suficient.

A doua opțiune este de a face o bicicletă electrică cu mâinile, implică instalarea unei stele, în plus pe partea stângă a ansamblului roții și a motorului cu o stea pe trunchi. În cazul în care lanțul de a le conecta, vom obține o unitate de lanț simplu. Cu toate acestea, la fel ca în exemplul de realizare precedent, vor fi prezente pierderi mecanice și aspect deosebit de atractiv nu este diferit.

Deci, este logic să ia în considerare al treilea și cel mai adecvat mod de a prelucra o bicicletă convențională în elektroveloviped. Aceasta implică utilizarea unui motor de roți speciale, care permite motorului pentru a ajunge pe bicicleta, cu un aspect estetic excelent și de înaltă eficiență, ceea ce va permite pe mâini pentru a crea un vehicul unic. De la roata convențională cu motor roți se caracterizează prin prezența mecanismului de antrenare în partea centrală. Acesta este conectat la unitatea de comandă prin intermediul fire și face posibilă pentru a crea o bicicletă cu tracțiune față, transmisie clasică neschimbată.

Dacă există o dorință și capacitatea, puteți instala doar două roți cu motor. procesul de instalare implică următoarele etape:

1. În axa de transport sunt montate o nouă stea și o unitate de curea scripete;

2. Apoi, tubul scaunului este atașat la o roată de antrenare a arborelui;

3. Rolele sunt interconectate prin intermediul unei curele, iar arborele este conectat prin fire de la o sursă de alimentare;

4. Firele de la baterie la comutatorul este tras de pe volan.

Notă! Bateria este cel mai bine plasat pe tubul cadru frontal inferior sau pe trunchi.

Rezumând toate cele de mai sus, trebuie remarcat faptul că motocicleta electrică pentru a colecta în stilul de „do it yourself“ este încă posibil, dar ai nevoie pentru a găsi toate detaliile necesare, petrece ceva timp și nervi. Însăși funcționarea unui astfel de vehicul nu trebuie să fie însoțită de nici o dificultate, desigur, nu de numărare arată surprins trecătorilor, care, cu toate acestea, mai degrabă un compliment pentru tine.

Interesant de știut: La aterizare pe bicicleta, cei mai mulți oameni vin la el pe partea stângă, a aruncat piciorul drept, care se explică prin prezența unui lanț și o stea pe cealaltă parte. Obiceiul de a plasa lanțul de pe partea dreaptă a venit cu echitatie, ca sabia deținută de coapsa stângă a calaretului, a făcut dificilă pentru a se potrivi dreapta.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.