Cum de a verifica duzele fără demontarea motorului

injector Fault (injectoare) se găsesc atât pe motorină. și pe motoarele pe benzină. Unitatea de sistem de circuit de putere duza injectorului motorului este un element care este responsabil pentru injectarea porțiunii de combustibil atomizat în camera de ardere la o presiune predeterminată.

exactă de dozare, sigilare și operarea la timp a duzei injectorului și în stare de funcționare asigura o funcționare stabilă a motorului la toate modurile de funcționare. Dacă injectorul „toarnă“ (excesul de combustibil trece în momentul în care nu este necesară aprovizionarea), reducând eficiența de pulverizare a combustibilului (forma flare rupte) și având defect alt injector, atunci motorul începe să fumeze fum gri sau negru. pierde puterea, consumă o mulțime de combustibil, etc.

Indicând o posibilă problemă cu injector

Doar rețineți că motivele pentru funcționarea instabilă a motorului poate fi mai multe, variind de la filtrul de combustibil înfundat. defectarea pompei de combustibil. o bobină defectă sau defect cu aprindere prin scânteie la pierderea de compresie. probleme cu sincronizare etc. Odata cu aceasta, una dintre principalele caracteristici ale motorului de pornire injectoare de defect este împiedicată, în special „frig“. precum benzina sau consumul de combustibil diesel (în funcție de tipul de motor), care crește în mod semnificativ. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul instabil de lucru motor cu combustie într-un mod de ralanti, similar cu așa-numitul motor „facerii“.

În cazul conducerii autovehiculului este posibilă manifestarea suficient de frecventă a unuia sau a mai multor simptome:

• zdruncinături prezența, reacția este puternic încetinită prin apăsarea pedalei de accelerație;
• eșecuri evidente și pierderea dinamicii în încercările de accelerare rapidă;
• pir masina se poate deplasa în timpul gazelor de resetare precum și după schimbarea sarcinii pe modul motorului;

Trebuie adăugat că o astfel de eșec trebuie abordată urgent, deoarece problemele cu injectorul au un impact negativ nu numai asupra motorului de resurse și de transmisie, dar, de asemenea, cu privire la siguranța generală a traficului. O mașină cu șofer injector defect se pot confrunta cu dificultăți serioase la depășire, pante abrupte, etc.

Verificarea independentă de injectoare

Să începem cu faptul că duzele auto sunt împărțite în mai multe tipuri, dintre care la momente diferite și-au găsit larg două tipuri: injectoare mecanice și electromagnetice (electromecanice) injectoare.

Injectoarele electromagnetice sunt la baza unei supape speciale care realizează închiderea și deschiderea injectorului pentru alimentarea cu combustibil sub influența ECU controlul impulsului motorului. injectoare mecanice sunt deschise ca urmare a creșterii presiunii carburantului în injector. Adăugați că la mașinile moderne sunt adesea instalate dispozitive electromagnetice.

Pentru a verifica duzele cu mâinile lor, fără a fi nevoie să scoateți din mașină, puteți utiliza în mai multe moduri. Cel mai simplu și cel mai accesibil mod în care vă permite să verificați rapid duzele de injecție, fără a scoate-le din mașină este analiza zgomotului emis de motorul în timpul funcționării.

Duza defect la urechea motorului cu ardere internă poate fi un sunet în cazul înaltă frecvență bloc cilindru sunet înăbușit. Acest lucru indică nevoia de curățare injectoare sau duze de defecțiune.

Cum să verificați alimentarea la sursa de duză

Respectivul test se efectuează în cazul în care duzele înșiși sunt OK, dar unele dintre injectoare nu funcționează când porniți contactul.

• pentru a diagnostica de injector este oprit pad, după care este necesară pentru a conecta cele două fire bateria;
• celelalte capete ale firelor sunt atașate la duza de contact;
• atunci ai nevoie pentru a porni motorul și blocați prezența sau absența scurgerilor de combustibil;
• dacă combustibilul curge, atunci semnul indică o problemă în circuitul electric;

Un alt una dintre metodele de diagnostic este de a verifica injectorului cu un multimetru. Această metodă permite măsurarea rezistenței de pe injectoarelor, fără a le scoate din motor.

1. Înainte de a începe lucrul, trebuie să aflați ce impedanta (rezistenta) au o duză montată pe un anumit vehicul. Faptul că există duzele de injecție cu impedanță atât de înaltă și joasă.
2. Următorul pas este de a opri aprinderea și aruncați borna negativă a bateriei.
3. Apoi, trebuie să deconectați conectorul electric de la injector. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță cu un capăt subțire, cu ajutorul pe care doriți să otschelknut clemă specială aflată pe banda.
4. După deconectarea multimetru conectorului traduce în modul de operare dorit pentru măsurarea rezistenței (ohm metru), conectați contactele contorului la bornele duzelor corespunzătoare pentru măsurarea impedanței.
5. Rezistența între extreme și duza de contact central cu o impedanță de mare ar trebui să fie în termen de la 11-12 la 15-17 ohmi. Dacă duzele vehiculelor utilizate cu rezistență scăzută, atunci cifra ar trebui să fie de la 2 la 5 ohmi.

Dacă văzut deviere clară de la standarde acceptabile, atunci duza trebuie scos din motor pentru diagnostic detaliat. Duzele de schimb sunt de asemenea disponibile cu un bun cunoscut, atunci operația estimată a motorului.

Diagnostice integrate de duze pe rampa

Pentru acest test șina de combustibil va trebui să demonteze motorul împreună cu injectoarele atașate acesteia. Apoi, trebuie să conectați toate conexiunile electrice la calea ferată și injectoare, în cazul în care orice deconectate înainte de a scoate. De asemenea, este necesar să se întoarcă la locul de borna negativă a bateriei.

1. Rampa trebuie plasată în compartimentul motorului, astfel încât să se obțină o livrare de fiecare dintre duzele de măsurare cupa cu scală.
2. Ar trebui să fie conectat la șina și tubul de alimentare cu combustibil a testa în continuare fiabilitatea atașament.
3. Următorul pas este de a include aprindere, atunci ai nevoie de un pic de manivelă demarorul motorului. Această operație se realizează cel mai bine cu un asistent.
4. În timp ce un asistent se rotește motorul, verifica eficiența tuturor injectoarelor. alimentarea cu combustibil trebuie să fie aceeași pentru toate duzele.
5. Etapa finală va fi oprit contactul și verificați nivelul de combustibil din rezervor. Nivelul menționat trebuie să fie echivalentă în fiecare container.

combustibil mai mult sau mai puțin în capacitatea măsurată va indica o defecțiune sau necesitatea pentru curățarea duzelor unuia sau mai multor injectoare. În cazul în care injectorul demonstrează Nedolya, atunci elementul trebuie curățat sau înlocuit. Scurgerea de combustibil după decuplarea punctului de aprindere faptul că duza de „turnare“ și pierde etanșeitate.

În plus față de auto-verificare, puteți utiliza serviciul de diagnosticare a injectorului în stația de distribuție. Această operație se realizează pe un banc de încercare specială. Verificarea duzei pe suportul poate determina cu exactitate nu numai eficiența alimentării cu combustibil, dar, de asemenea, forma torței în timpul pulverizării combustibilului.

Cum pentru a curăța fără a scoate injectorul de motor

În procesul de diagnosticare a provoca o funcționare instabilă a motorului frecventă este faptul că duzele injectorului sunt înfundate. Există mai multe metode de duze de curățare, care pot fi utilizate includ mecanică, curățare cu ultrasunete prin intermediul unor compoziții chimice speciale.

În unele cazuri, umple rezervorul de combustibil al unui injector special aditiv curat-suficientă pentru a normaliza funcționarea întregului sistem. De asemenea, este recomandat să se rotească periodic motorul la turații mari și accelerează mașina până la 110-130 km / h. pe porțiuni plane de drum. În acest mod, aveți nevoie pentru a conduce 10-20 km. funcționarea continuă a injectoarelor sub sarcină permite așa-numita auto-curățare.

În cele din urmă adaugă că metodele enumerate mai sus permit curățarea pentru a elimina doar contaminare minoră. Serios injector înfundată trebuie curățat mecanic, sau compoziții sub presiune cu ultrasunete. În ceea ce privește duzele de spălare, experții recomandă să se spele injectorul fiecare 3-40. Kilometrilor parcurși.

curățare injector este în valoare de a face pentru prevenirea, mai degrabă decât după debutul simptomelor. În cazul în care vehiculul este utilizat într-un mod de conducere urban pe combustibil de o calitate îndoielnică, atunci intervalul de măsuri preventive ar trebui să fie redusă în ceea ce privește condițiile de funcționare individuale.