Este taxi de taxi - un forum de transport public

Valery Kislov scrie:

> PS microbuz aparține unui traseu de transport
> fonduri publice.

Wahler, TOP este ceva pe care toate avantajele oferite de lege. Și apoi, pe ceea ce nu beneficiile sunt furnizate se numește transportul de lucru în contractul de modul de transport (literalmente nu poate răspunde, dar sensul este exact). Asta este, nu este ceva de autobuz.

vehicul Shuttle este un vehicul care se deplasează pe un traseu fix, cu opriri desemnate.
La începutul traseului de circulație a vehiculului, acesta are un avantaj față de ceilalți participanți la trafic.
Avantajul pe care se poate folosi, doar asigurându-vă că este acordată.

PS microbuz aparține rutei de vehicule publice. Acest lucru nu este speculație, și statutul juridic oficial.

Nu există opriri desemnate de autobuze. Se opresc oriunde la cerere pentru pasageri.
În plus, în practica juridică română au existat multe cazuri în care statutul a fost studiat taxiuri. În special, din punct de vedere al beneficiilor, utilizarea registrului de numerar și așa mai departe. Și întotdeauna în ultimă instanță să se pronunțe pe această rută taxi nu este un transport public de călători.

La începutul traseului de circulație a vehiculului, acesta are un avantaj față de ceilalți participanți la trafic.
Avantajul pe care se poate folosi, doar asigurându-vă că este acordată.

Asta întotdeauna ma amuzat în SDA. Asta este, se pare că, în cazul unui accident, atât responsabil - unul pentru că nu a oferit avantajul, și în al doilea rând, pentru că era convins că a fost acordată. Brad.

Nu, ideea nu este cazul.
Simplist, există 2 cazuri:

1. În cazul în care un automobilist prăbușit într-un autobuz (nu este furnizat un avantaj) - șoferul vinovat.
2. În cazul în care autobuzul a zburat în mașină (de exemplu, nu au convins de avantajele dispoziției), șoferul de autobuz este de vină.

Dau vina nu cel care a zburat și sa prăbușit, iar cei care au încălcat regulile. În acest caz, se pare că ambele încălcate.

drept oglindă, pentru că apoi, în orice caz, să fie aboyudnaya vin. Acestea sunt reglementările noastre interne

Depinde de modul în care acestea se confruntă. Asta în urmă cu aproximativ 4 ani pe zona belarusă a traseului de autobuz 12 la povarote pe axul georgian a lovit coada VAZ-2105, dar el nu a observat, iar la Dent myatorki pe hayon la bara de protecție din față și există în mod clar un autobuz # 33 nu este de vina este;