Motoare electrice - principiu dispozitiv de funcționare, tipuri, parametri, producătorii
Un motor electric. Motor abreviat - mașina electrică. prin care energia electrică este transformată în energie mecanică pentru acționarea diferitelor mecanisme. Motorul electric este elementul principal al dispozitivului de acționare.
În unele moduri de funcționare a motorului de acționare realizează conversia de putere inversă, adică funcționează în modul generator electric.
În funcție de tipul creat printr-o mișcare mecanică motoare sunt rotative, liniare si altele. Sub motorul electric, destinat cea mai mare parte a motorului de cuplu, așa cum a primit cea mai mare cerere.
Studii de știință și tehnologie masina electrica este - electrician. Se crede că istoria sa datează din 1821, când a fost creat primul motor M. Faraday.
Principalele componente ale motorului rotativ sunt stator și rotor. Stator - partea staționară, rotorul - partea rotativă.
Design standard cu motor rotativ
Cea mai mare parte a rotorului motorului situată în interiorul statorului. Motoare electrice în care rotorul este în afara motoarelor stator numit tip inversata.
1. În conformitate cu legea lui Ampere la un conductor care transportă un curent I într-un câmp magnetic suferă o forță F.
2. În cazul în care conductorul parcurs de curent I îndoiți în cadru și plasat într-un câmp magnetic, cele două părți ale cadrului care sunt în unghiuri drepte față de câmpul magnetic, va experimenta forțele opuse F
3. Forțele care acționează asupra cadrului, creând un cuplu sau un cuplu, cuplul acesta.
4. Motoarele produse au mai multe bucle de la ancora. pentru a oferi un cuplu mai constant.
5. Câmpul magnetic poate fi creat ca magneți și electromagneți. Electromagnet constă de obicei dintr-o rană de sârmă pe miez. Astfel, potrivit legii curentului de inducție electromagnetică care curge în cadru va induce un curent în bobina electromagnet, care, la rândul său, va crea un câmp magnetic.
electronice sofisticate (PE)
Colector mașină - rotativ mașină electrică. în care cel puțin una dintre înfășurările este, în principal implicate în procesul de conversie a energiei, este conectat la colectorul [1]. In ansamblul perie-colector motor cu colector îndeplinește funcția senzorului de poziție a rotorului și comutator de curent în înfășurările.
Se poate rula pe AC și DC. utilizate pe scară largă în instrumente manuale și electrice, în unele aparate de uz casnic (în aspiratoare, mașini de spălat, etc.). În Statele Unite și Europa a fost folosit ca un motor de antrenare. Acesta a primit pe scară largă datorită dimensiunii sale mici, costul relativ scăzut și ușurința de gestionare.
Mașina electrică care convertește energia electrică de curent continuu în energie mecanică. Avantajele motorului de curent continuu sunt un cuplu de pornire mare, viteză, un control al vitezei netede, controlul și simplitatea dispozitivului. dezavantaj motor este necesitatea de a deservi ansamblurile colector-perie și durată de viață limitată din cauza uzurii colectorului.
La motoare fără perii de contact pot fi inel cu periile, prin urmare, nu trebuie confundat motoare fără perii și fără perii.
mașină fără perii - rotative mașină electrică. în care toate conexiunea electrică a înfășurări implicate în procesul de conversie a energiei desfășurate în principal, fără a se deplasează contactul electric [1].
Cele mai frecvente industria auto. Avantajele motorului electric sunt: proiectare simplitate, fiabilitate, costuri reduse, durată lungă de viață, cuplu de pornire și capacitatea de suprasarcină. Un dezavantaj este complexitatea controlului vitezei motorului de inducție.
Motoarele sincrone sunt folosite în general în aplicații care necesită un control precis al vitezei de rotație, sau în cazul în care o valoare maximă de parametri, cum ar fi puterea / volum, eficiență și altele.