Puterea motorului la 2109 discutat în detaliu, masteravaza

Motor 2109

Cele mai multe dintre „perfecție“, în care astăzi merge o anumită parte a conducătorilor auto, este dotat cu un motor cu carburator. Puterea motorului la 2109 mulți, în acest caz, nu este îndeplinită, iar unii încearcă să-l crească.






Vehicul acționat în serviciu, în cazul în care diferite metode pentru creșterea puterii efectuate. In acest articol vom afla ce se poate face cu mâinile, în cazul în care 2109 motorul nu dezvoltă puterea maximă.

Metode pentru creșterea puterii motorului la 2109

2109 creștere a puterii motorului

Modalități de a crește puterea motorului până în prezent, există mai multe. Mai jos sunt cele mai populare.

carburator

În cazul în care 2109 nu are un motor cu injecție de combustibil cu o capacitate de probleme, ceva despre versiunea carburator a nu același lucru se poate spune cu certitudine.
După cum se știe, vehiculul 2109 este setat carburator DAAZ 2108, asamblat la fabrica din Dimitrovgrad. Producătorii de aceiași carburatoare exact stelele de pe cer sunt lipsesc, iar produsele care ies, sincer, cu plante lor diferite.
Faptul este că unii carbohidrati sunt probleme trecut mai mult de 7-8 ani, în timp ce altele nu se întind și 3 ani. Mai mult decât atât, după cum sa menționat mai sus, depinde de puterea motorului carburatorului.
În cazul în care carburator convențional devine benzină slab sau murdărie, sau modul de conducere începător șoferul nu respectă standardele, carburatorul (carburatorului sm.Remont 2109 la domiciliu) împiedică motorul să funcționeze corect. În acest caz, puterea scade brusc.

Notă. funcționarea ineficientă a carburatorului poate fi nativ sau jeturi. Creșterea puterii motorului prin finalizarea carburatorului

Trebuie remarcat faptul că înlocuirea carburatorului standard de 2109 pentru import, nici o diferență semnificativă nu va fi, în ceea ce privește creșterea puterii motorului. Va doar la finalizare.

Notă. Benchmark carburator Weber italiană, care este potrivit pentru 2109 și DAAZ nici o diferență făcută. În plus, carburatorul importat „mâncat“ mai mult combustibil în timpul funcționării decât în ​​familie.

Pe de altă parte, unii fani stabilit carburator standard de la „Niva“ și diferența de putere simțit. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece datele de calibrare de la carburator „nivovsky“ mai.
Tuning carb regulat 2109, dacă este să-și petreacă cu înțelepciune, va da o creștere considerabilă a dinamicii vehiculului va crește în mod semnificativ capacitatea motorului.
Să începem:

• Analizează personalul DAAZ și ajunge la a doua cameră de ei.
• Scoateți arcul, care este plasat într-un dispozitiv de acționare a clapetei de vid.

Notă. Eliminarea cea mai mare parte primăvară va, pentru o mică creștere a consumului de combustibil, pentru a crește caracteristicile dinamice garantate ale vehiculului. Simplu, ieftin, dar „bun“.

• O altă metodă implică finalizarea actuatorului vid. sârmă inel de casă este împins de către piulița, unitatea de supapă pârghiei de blocare în a doua cameră.
  natură obținute de proiecție între sârmă și pârghia. Strângeți piulița.

Notă. Această actualizare oferă dinamica de creștere, cu o ușoară creștere a consumului de combustibil.

2109 pentru a crește puterea motorului

• Schimbarea camera primară a difuzorului carburatorului. Dacă un difuzor standard de etichetat cu valoarea „3.5“ stabilit în condiții de siguranță la „4.5“ și se bucură de o capacitate de creștere, cu toate că de dragul de un consum redus de combustibil.
• Schimbarea dozatorul pompa, care are o valoare de „30“. Am demontat și a pus un nebulizator cu valoarea „40“.
• Unii artiști reușesc să echipeze vehiculul cu un carburator suplimentar. Având reușit să sincronizeze cu succes deschiderea valvelor, a crescut puterea motorului cu două carburatoare furnizate.

Filtru de aer rezistență la zero

În așa-numitul „nulevik“ oamenii pot ajuta în dinamica de creștere a vehiculului 2109.
Este ușor de a cumpăra de pe piața auto pentru un preț accesibil și pentru a instala:

• Dezasambleze vechi carcasa filtrului și a conductei.
• Scoateți tuburile de descărcare de gestiune a gazelor de carter.
• Instalați un nou filtru de aer și de a obține creșterea puterii de 3-5%.

Unii sunt sfătuiți să nu „deranja“ cu carburatorul și filtru, și imediat a cupla ansamblul tobei de eșapament-flux continuu.
Deci:

• Scoateți toba de eșapament vechi și rezonator.
• Noi dezasambla galeria de evacuare, dar lasă „pantaloni“.
• Instalați noul amortizorul (amortizorul de sm.Zamena pentru a face calitativ Vaz), alegerea diametrului țevii, în funcție de preferințele lor.

Notă. Instalarea tobei de eșapament berbec oferă totuși o creștere considerabilă, are un dezavantaj. Faptul este că, în timpul accelerării și a gazelor de descărcare crește semnificativ zgomotul de care nu ar putea ca ceilalți și inspectorii poliției rutiere.

compresie sporită

• Chiulasa demontate.
• cap cilindru Otfrezirovyvaetsya pe o mașină specială (modificări nu trebuie să depășească 0,5-1 mm).
• Reducerea astfel obemkamery de ardere, crește raportul de compresie.

Notă. putere câștig în acest caz este de 12-15%, mai mult, că nu este rău. Nu uitați că, după această actualizare va trebui să umple rezervorul nu mai este un combustibil obișnuit, și benzină pură, cu o AI95-98 cifra octanică.

arbore cu came sport

Instalarea arborelui cu came sport oferă aprovizionare maximă a amestecului aer-carburant în cilindrii, iar acest lucru va crește înălțimea de ridicare a supapelor.
Nu uita în cursul acestui upgrade set came, de asemenea, modificate, care sunt extrem de profil neted. Astfel de came de tuning oferă o funcționare fiabilă de sincronizare.

Notă. O trăsătură distinctivă a arborelui cu came sport este amânată în mod semnificativ marja de detonație care este în mod clar vizibil la viteză redusă a motorului. Tipuri de arbori cu came sport

Până în prezent, există mai multe tipuri de arbori cu came sport:

• cuplul arborelui cu came Grassroots, proiectat pentru conducere oraș.
• arbore cu came universal proiectat pentru conducere în condiții urbane și piste.
• Cal cu came, concepute pentru a conduce exclusiv pe autostradă.

transmisie

Puterea motorului 2109

În cazul în care metodele de mai sus dau doar procente creștere de putere a motorului, îmbunătățirea CPR afectează performanțele dinamice, ceea ce este cel mai important. Motor, chiar și cu cel mai puternic potențial nu poate afișa toate forțele lor, în cazul în care nu combinate strict cu condițiile externe.
Principiul finalizarea transmisiei este că este necesar să se lase motorul, atâta timp cât posibil, să lucreze în așa-numita zonă „drept“ al scalei tahometru.
Este posibil să se realizeze o rapoarte de transmisie modificate, astfel încât acestea sunt poziționate mai aproape unul de altul:

• În acest caz, în cazul în care comutatorul de viteză va fi „în sus“, viteza nu se încadrează la fel de mult ca înainte, iar motorul nu va pierde curajul și arată jucăuș accelerație jucăuși.
• La schimbarea vitezelor, „în jos“, chiar și la relativ mare viteză, puteți obține în condiții de siguranță o accelerație mai intensă, pentru că nu mai rula riscul de a sari la zona roșie tahometru.

Notă. Fabrica de „căsătorie“ modele VAZ este a doua transmisie sincronizata, care are misiunea de a egaliza viteza unghiulară a arborilor primare și secundare.
Șoferul mașinii pentru a oferi o anumită marjă de împingere după trecerea la treapta a doua în avans, chiar și în primul transfer ar trebui să fie atent derula prin intermediul motorului, ascultând „hohote“ a motorului.

2109 Puterea motorului

O modernizare tipică a transmisiei se efectuează după cum urmează:

• Made arbori în întregime originale și unelte.
• Ele sunt instalate în cutia de viteze în loc de cele vechi.
• Set scene korotkohodnaya.
• Schimbă coș și placa de ambreiaj.