ajutor Concediat "
De multe ori angajatorii pur și simplu dat afară de oameni prin poarta, scuipa pe legea. De ce noi nu știm cum să-și apere drepturile lor? Și cum se face?
Acest „FIA“ a vorbit cu Alekseem Etmanovym, președintele „Asociației lucrătorilor“ Interregională sindicatelor.
Elena Danilevich, „FIA“: În Sankt Petersburg al companiei aeriene „România“ planul să concedieze mai mult de 220 de angajați. Ceea ce se întâmplă este deja numit „a doua Pikalevo“. Reducerea are loc în zeci de alte companii, dar autoritățile spun că rata șomajului este minimă. Cum să înțeleagă acest lucru?
Alexei Etmanov: Conform datelor noastre, 75% din cei concediați, nu merg la bursa de valori și nu sunt înregistrate ca șomeri. Se respinge birocrația, neîncredere, care va ajuta. Ca urmare, oamenii înșiși sau cu ajutorul unor prieteni frenetic în căutarea unui loc, dar pentru a găsi ceva potrivit este aproape imposibil. Nu o singură fabrică de automobile, de exemplu, acum nu sunt necesare personalului. Capitaliștii, de asemenea, furișa. Pe „General Motors“ axed mai mult de 1100 de oameni. dar cifrele oficiale rapoarte nu sunt mai mult de 30. Trucul este simplu. Majoritatea au primit salariile 6 și semnat de către titularul contractului dorit de comun acord. Faptul că aceasta este o falsă prosperitate că banii se descarcă rapid, iar problemele vor rămâne, încercați să nu să se gândească.
- De ce oamenii prefera „pasărea din mână“ și nu vrea să lupte pentru drepturile lor? Ei sunt de acord asupra salariilor „gri“, evidență contabilă dublă intrare?
- Ei nu cred în propriile abilități, ei se tem să-și apere punctul de vedere. Am ambele nu le place - plece. Adăugați la faptul că analfabetismul juridic endemică. Legislația țării, Codul Muncii al unităților de studiu. În plus, nu există nici o tradiție să se unească, așa cum se întâmplă în străinătate. În timpul piață am încercat să ciocan în cap că colectivismul, solidaritatea - acest lucru este rău. Că toată lumea - de la sine. Și ne-am atins! La conferințe internaționale pentru mine mai mult decât o dată abordate colegii și a întrebat: „Cum se face că oamenii cu o memorie istorică a consolidării clasei muncitoare a permis să fie atât de desfăcută“ În cele din urmă, este acum fabrici închise, sute de paturi lichidate în spitale și în pichetelor afară 10-15.
- Ai spus că oamenii de azi nu mai funcționează deloc consider eu o clasă. Unii chiar rușine să recunosc că lucrează în magazin.
- A existat o schimbare periculoasă a conceptelor. În anii „grăsime“ calificat instalator și Turner au primit bine, ar putea lua credit pentru o mașină străină, se obține un credit ipotecar pe o stațiune de vacanță. Mulți din această toamnă în euforie, au decis că ei au fost noua burghezie - cine altcineva decât munca. Să nu sunt de acord cu mine, dar mă bucur că a existat o criză. El a muiat poporul său la realitate și a ajutat să înțeleagă că trebuie să se gândească la propriile lor interese.
Locuri de munca pentru „mărgele de sticlă“
- Dar astăzi crearea unui sindicat la întreprindere - conflictul inevitabil cu conducerea. Pe îndrăznesc nu toată lumea.
- Da, mulți dintre managerii noștri consideră ca aproape o insultă la necesitatea de a se angaja într-un dialog cu forța de muncă. Și când uniunea este încă acolo, încearcă să scape de ea prin toate mijloacele. Chiar și împotriva legii. La unul dintre membrii sindicatului a oferit câte un milion de ruble, astfel încât acestea se dizolvă și a plecat. Ca urmare, comisia a încetat să mai existe, iar poporul tremura, speriat.
- Mulți au sperat că societățile occidentale, împreună cu tehnologii avansate și ne va aduce cultura relațiilor de muncă. Dar, judecând după lovituri la „Ford», «GM», acest lucru nu sa întâmplat.
- Companiile transnaționale au început într-un mediu foarte confortabil. În Europa, America de sindicate relații și angajatori precizate în mod clar. Germanii, americanii au o lungă tradiție de bord companie de co-administrare a directorilor și reprezentanților colectivului de muncă. Nu avem nici o astfel de experiență. Mai mult decât atât, apartenența la un sindicat, care, în perioada sovietică, a reprezentat interesele lucrătorilor, de multe ori tratate ca o iesle, de distribuție „freebies“.
- Acest exemplu este mai degrabă o excepție. Astăzi, tipic este o imagine foarte diferită: „parașute de aur“, bonusuri mai multe milioane de dolari pentru top manageri, plăți șefii de salarii de 5-7 ori mai mari pentru angajații obișnuiți.
oamenii noștri de afaceri diferite homegrown logice: „Acest Turner, a făcut instalator treaba, am câștigat profit. Împărțirea fondurilor, dar nu vreau să. Prin urmare, nu este ceva ce nu cheltui compensația din cauza inflației, și pur și simplu nu va plăti. " Și uite, acum cresc mult timp, oamenii nu te regulezi timp de 2-3 luni. Restabili ordinea în Duma de Stat s-a putut, dar proiectul de lege pentru a rezolva problema în favoarea lucrătorilor, de la an la an sunt deviate în condiții de siguranță.
Yacht în locul mașinii
- Ei spun că motivul pentru care un astfel de decalaj, de asemenea, în faptul că avem o productivitate scăzută, care funcționează prost.
- Prostii. Poporul român nu injectați mai rău, și de multe ori mai bine decât americanii sau germanii. Un alt lucru care face ca rata german Turner pe electronice auto, și română - pe mașină în 1917, sunt încă acolo, în fabricile noastre. Cineva cu un astfel de scenariu va da mai mult de ieșire? Desigur, germană. Pentru că există un capitalist investește o parte din profiturile la dezvoltarea și cumpără noastre un alt iaht sau castel. Recent, am fost la o fabrică de oțel din Finlanda. Pretutindeni balsamuri, inclusiv cabinele de macara. Topiti nu cuptoare de cărbune și de explozie, așa cum avem și electrozii, care a servit cel mai puternic taxa.
- Prin căderea în țară a prezis un nou val de disponibilizări. Pe măsură ce oamenii pentru a supraviețui, iar în cazul în care reducerea în mod inevitabil va - pentru a găsi un nou loc?