Ce mai bine Lada Priora și Lada Kalina, priorapro
Mașini Lada Kalina și Lada Prior au fost fabricate la o uzină - Autovases și au o mică diferență de vârstă. Pentru o lungă perioadă de timp existența ambelor modele reușit să obțină atât modificări vizuale și tehnice, care au avut un impact pozitiv asupra performanței lor.
Pe drumurile din țările CSI, și în ziua de azi pot fi găsite destul de o mulțime de mașini Lada Kalina și Lada Priora. Dar între proprietarii acestor modele, destul de multe ori există dispute în detrimentul a ceea ce, la urma urmei, din cele două probe de calitate va fi mai bine.
Organismul Ladas Kalina a avut inițial doar două opțiuni - un sedan și break, și inferioare decât în Prior Lade, care a fost echipat cu un al treilea exemplu de realizare - un hatchback. Dimensiunile exterioare ale celor doi reprezentanți ai, de asemenea, au diferențe semnificative. De exemplu, Priora, aproape 20 cm mai lung și 17 cm mai mare decât concurentul său. În același timp, diferențe majore în lungimea ampatamentului și lățimea, nu a apărut.
Dimensiunile interne sunt, de asemenea, unele diferențe. În ciuda faptului că pare superficial Kalina volum mai mic de trunchi este de 420 de litri, sau 60 de litri. mai mult decât adversarul. Salonul de la ambele masini, este destul de spațioasă și ușor găzdui 5 persoane, mediu de a construi. Având în vedere aceste fapte, putem concluziona că dimensiunile exterioare ale Prioriei mari, cele mai multe sunt negative, pentru că ei nu poartă nici o funcție utilă.
Motor și transmisie
Ambele modele, fabrica echipat cu aceleași motoare, constând din 1.600 de centimetri cubi. De asemenea, ele au aceeași modificare cu supape 8 și 16, precum și un sistem de injecție multipunct. Puterea furnizată de un astfel de motor, a fost același pentru ambele probe și a variat 80 - 98 CP în funcție de numărul de supape pe cilindru 1.
automobile anterioare și Kalina - tracțiune față, și au aceeași permeabilitate, din moment ce ampatamentul, așa cum sa menționat anterior, este același. Transmiterea este, de asemenea, nu este diferită de mecanica -pyatistupenchataya.
CHASSIS
Potrivit numeroși proprietari de comentarii Lada Kalina nu este foarte fericit cu moliciune si finetea. În gropi și umflături în cabină există vibrații considerabile, care în timp subminează unele detalii, și provoacă apariția de zgârieturi. Priora, spre deosebire de rivalul său, mult mai bine decât înghițirea toate neregulile rutiere, oferind astfel o experiență de condus mai confortabil.
accelerare Dynamics la varianta motor cu 8 valve, ușor diferite. De exemplu, pentru a ajunge la 100 km / h Lade Kalina necesare 13,2 secunde, dar Pryor - 14.1. Desigur, diferența nu este foarte vizibil, deoarece viteza maximă a ambelor vehicule este identică - 172 kilometri pe oră.
COMPLETE
Inițial, ambele eșantioane au fost echipate cu trei nivele de echipare: „rata“, „Standard“ și „de lux“. Puțin mai târziu, am scăpat de Priora configurație „standard“, lăsând în locul său un set complet de „norma“, așa cum a fost în mod clar mai bine.
Să luăm în considerare fiecare dintre aceste funcții separat, este posibil să se determine care dintre masinile vor fi mai bine.
Să începem cu siguranță. Ambele mașini au o caracteristică de siguranță pasivă sub formă de perne. Singura diferență este că Lada Kalina are 2 airbag-uri - șofer și pasager, a priori, doar unul - conducătorul auto. În acest caz, sistemul de frânare are o mult mai bună. Pe lângă setul standard ABS și sistemul de derapaj ASR, LADA Prior echipate cu răcire suplimentară a discurilor de frână.
De asemenea, în plus față de răcirea frânelor, acest model este echipat cu corp amplificatoare suplimentare, care poate reduce gradul de deformare în cazul unei coliziuni. Centurile de siguranță pentru ambele eșantioane sunt aceleași, cu un sistem de preîncărcare.
În ceea ce pentru confort suplimentar, The Kalina este considerabil inferior adversarului său. De exemplu, pe ea nu există nici un sistem computerizat de bord și de control al climei. Acesta din urmă a înlocuit setul standard: un aragaz și aparat de aer condiționat.
De asemenea, pentru o mai bună motor de plante pentru Staretia rece în asieta „normă“ și „Lux“ prevăzut pentru preîncălzirea combustibilului. Ambele mașini, în toate nivelurile de tapiterie, dotate cu geamuri electrice și sistemul de alarmă încorporat.
Dacă-l compara ceea ce masina este mai bine în configurația de bază „Norma“, alegerea cade mai mult pe Lada Priora. Depresiunilor care este inferior adversarului nu este esențială. Și dacă este nevoie de masina pentru a transporta orice marfă, Kalina are un vagon stație de corp, capacitatea de încărcare este, de asemenea, nu va ceda la adversarul său.
Costul versiunii de bază a ambelor mașini, este practic la fel și variază în 7000 - 8000 de dolari SUA. Pentru opțiuni suplimentare vor trebui să plătească în mod individual, dar costurile lor sunt, de asemenea, complet identice.
Rezumând, putem spune următoarele. Cumparare Priora, veti primi un design învechit, dar această mașină are o anumită carisma, pentru care a fost de cumpărare. Dar Lada Kalina 2 este mai potrivit pentru tinerii care apreciază designul la un preț rezonabil. Cu un design modern, agresiv, acesta este, în acest caz, este, de asemenea, un portbagaj încăpător.