Ce poți afla despre motorul, știind că datele sale catalogul

Cataloage motoare asincrone conține toate datele necesare pentru alegerea motoarelor.

Directoarele sunt specificate: dimensiunea motorului, puterea nominală pentru modul S1 (modul de redare lung), frecvența de rotație la puterea nominală, curentul statoric la puterea nominală, randamentul la puterea nominală, factorul de putere la puterea nominală, multiplicitatea curentului de cuplare inițială, adică. . raportul dintre curentul de anclanșare inițial la nominal sau multiplicitatea pornire de putere, adică. e. raportul dintre puterea maximă în timpul pornirii la puterea nominală, multiplicitatea cuplu de pornire, minimalnog multiplicitate din timp, momentul de inerție dinamic.

În plus față de aceste date referitoare la modul nominal sau start-up, în cataloage indică informații mai detaliate despre modificările eficienței și a factorului de putere la schimbarea sarcinii pe arborele motorului. Aceste date sunt prezentate sub formă de tabele sau grafice. Folosind aceste date, se poate calcula, de asemenea, curentul statorului și alunecare, pentru diferite valori ale sarcinii pe arbore.

Directorul specificat ca dimensiunea necesară pentru instalarea motorului pe site-ul și conectarea acestuia la rețeaua de alimentare.

La diferite etape de creație, distribuție, instalare, întreținere și reparare a motoarelor necesită diferite descrieri detaliate. Pentru cele mai multe scopuri este suficient de detaliat la nivel de dimensiune. Referințe Descrierea motoarelor dimensiunea 4A și seria AI cuprinde atribute care indică maximum 24 caractere.

Puterea nominală a motorului numit putere mecanică pe arbore în modul pentru care este destinat de către producător.

Mai multe capacitate electrică nominală: 0,06; 0,09; 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1.1; 1.5; 2.2; 3.7; 5.5; 7.5; 11; 15; 18.5; 22; 30; 37; 45; 55; 75; 90; 110; 132; 160; 200; 250; 315; 400 kW.

Puterea maximă a motorului poate varia în funcție de modul de funcționare, temperatura agentului de răcire și înălțimea de instalare deasupra nivelului mării.

Motoarele trebuie să mențină o putere nominală la tensiunea rețelei, abaterile de la valorile nominale de ± 5% la o frecvență nominală a rețelei și abaterea frecvenței rețelei în limitele de ± 2,5% la tensiunea nominală. Cu tensiune simultană și abaterea de frecvența rețelei de valoarea nominală a motorului trebuie să păstreze puterea nominală, dacă suma abaterilor absolute nu depășește 6%, iar fiecare abatere nu depășește norma.

Viteza de rotație a motorului

motor cu inducție de mai multe viteze de rotație sincronă este setat la GOST și frecvența de 50 Hz are următoarele valori: 500, 600, 750, 1000, 1500 și 3000 rot / min.

Cuplul dinamic al inerției rotorului motorului

Măsura de inerție a corpului atunci când mișcarea de rotație este un moment de inerție egală cu suma produselor maselor de toate punctele de pe pătratul distanței lor față de axa de rotație. Momentul de inerție al rotorului motorului asincron este suma momentelor de inerție a arborelui cu mai multe trepte, miez, bobina, ventilator, spintecate, rulmenți părților în rotație și prindeți șaibă obmotkoderzhateley pentru faza rotorului și t. D.

Fixarea motoare electrice pe obiect se face prin ghearele, ambreiajelor și flanșa sau flanșele simultan.

dimensiuni ale motoarelor asincrone cu rotor în colivie de veveriță Montarea cu tuburi (a) și bordurarea, împreună cu (b)

Motoarele electrice pe labele au patru dimensiuni principale de montaj:

h (H) - distanța de la axa arborelui la suprafața portantă a labei (dimensiunea miezului)

b10 (A) - distanța dintre axele sigur găurile de fixare,

L10 (B) - distanța dintre axele sigur găurile de fixare (vedere laterală),

L31 (C) - distanța de la capătul liber al capătului de arbore de sprijin cel mai apropiat de axa sigur găurile de fixare la nivelul picioarelor.

Motoare electrice cu flanșe au patru dimensiuni principale de montaj:

d (M) - diametrul centrelor de cerc sigur găurile de fixare,

d25 (N) - diametrul măcinării de centrare,

D24 (P) - diametrul exterior al flanșei,

39 l (R) - distanța de la suprafața de susținere a flanșei la suprafața de susținere a capătului liber al arborelui.

Caracteristicile mecanice și proprietățile de pornire ale motorului

Caracteristica mecanică ce reprezintă dependența cuplului de frecvența de rotație a motorului la tensiune constantă, frecvența și rețeaua de alimentare rezistențe externe în circuitele înfășurărilor motorului.

Pornind de proprietăți caracterizate prin valorile Mn cuplul de pornire, iar cel minim de cuplu M min. maximă (critică) punctele Mcr, anclanșare curent I n sau putere de pornire Pn sau multiplicități lor. Dependența de timp, se face referire la cuplul nominal, alunecare se numește caracteristica mecanică relativă a motorului.

Cuplul nominal al motorului. N / m se determină prin formula

Mnom = 9550 (Pnom / n nom)

în cazul în care Pnom - puterea nominală, kW; n nom - viteza nominală, rot / min.

Soiurile proprietăți mecanice pentru diferite modificări ale motoarelor asincrone prezentate în figură.

Caracteristicile mecanice ale motoarelor asincrone cu rotor în colivie: 1 - baza 2 bucuros - cu un cuplu de pornire, 3 - cu alunecare ridicată.

Caracteristicile mecanice ale grupului motor care reprezintă seria segment, stivuite într-o anumită zonă. Linia mediană a acestei zone este numită grupa o serie de caracteristici mecanice ale segmentului. Grupa lățime de bandă caracteristici nu depășește toleranța la momentele.

motoare de performanță

Performanța - aceasta în funcție de puterea de intrare P1, curentul din înfășurarea I. cuplul M, eficiență, factorul de putere cos f și alunecare s a puterii utile P2 motorului la tensiune constantă la bornele înfășurărilor statorice, frecvența rețelei externe și conexiunile dintre rezistențele înfășurărilor motorului stator . În cazul în care nici o astfel de dependințe, valorile de eficiență și cos f poate fi aproximativ determinată din desene.

Caracteristicile de performanță tipice ale motoarelor de inducție

Eficiența motorului la sarcini parțiale: 1 - P2 / R2nom = 0,5, 2 - P2 / R2nom = 0,75, 3 - P2 / R2nom = 1.25

Factorul de putere al motorului la sarcini parțiale: 1 - P2 / R2nom = 0,5, 2 - P2 / R2nom = 0,75, 3 - P2 / R2nom = 1.25

Motor Skolzhenienie poate fi determinată cu aproximație prin formula:

SG s = s2 (P2 / P nom)

și liniar statorului motorului curent - cu formula:

unde I - curentul statoric, A, cos f - factorul de putere, U nom - linie nominală tensiune V.

Rotor cu viteză a motorului.

unde nc - viteza motorului sincron rot / min.

Gradul de protecție a electrice

Gradul de protecție pentru motoare electrice instalate în GOST 17494-72. Caracteristicile de protecție și a gradelor denumiri definite în GOST 14254-80. Acest standard specifică gradul de protecție a personalului împotriva contactului cu părțile aflate sub tensiune sau se deplasează în interiorul motoarelor electrice, precum și prin pătrunderea corpurilor străine solide și apă în interiorul motorului.

Gradul de protecție sunt desemnate prin două litere latine de IP (protecție internațională) și două cifre. Prima cifră indică gradul de protecție a personalului de la contactul cu părțile în mișcare sau vii, precum și gradul de protecție împotriva pătrunderii solide motoarelor corpilor străini. A doua cifră indică gradul de protecție împotriva pătrunderii apei în motor

Metode de motoare de răcire

Metodele de răcire sunt desemnate prin două litere latine 1C (Cooling International) și caracteristica circuitului frigorific.

Fiecare circuit de răcire are o caracteristică a motoarelor electrice, notate litere latine care indică tipul agentului frigorific, și două cifre. Prima cifră indică dispozitivul de circuit pentru agent frigorific, un al doilea - o metodă pentru alimentarea cu energie a circuitului de agent frigorific. În cazul în care motorul electric are două sau mai multe circuite de răcire, caracteristicile specificate în desemnarea tuturor circuitelor de răcire. Dacă aerul este singurul agent frigorific motorul, este permis să omită litera care indică natura gazului.

La motoarele asincrone următoarele metode de răcire sunt folosite: IC01 -Engine cu grade de protecție IP20, IP22, IP23 cu ventilatorul amplasat pe arborele motorului, IC05 -Engine cu grade de protecție IP20, IP22, IP23 cu ventilator construit având unitate independentă, IC0041 de la -Engine grade de protecție IP43, IP44, IP54 cu răcire naturală; IC0141 -Engine cu grade de protecție IP43, IP44, IP54 cu ventilator exterior situat pe arborele motorului, IC0541 -Engine cu grade de protecție IP43, IP44, IP54 cu ventilator construit cu unitate independentă.

Motor suflate interioară (grad de protecție IP44)

Insulation motoare de sistem de clasă

materialele utilizate la motoarele electrice izolante, sunt separate în clase de rezistență la căldură.

Material izolant se referă la o anumită clasă, în funcție de temperatura maximă admisibilă. Motoarele funcționează la diferite temperaturi ambiante.

Pentru o temperatură nominală a mediului ambiant pentru climă temperată, dacă nu este altfel accepta la 40 ° C Motor maxim admisibil în exces Înfășurarea se obține prin scăderea temperaturii din indicele de temperatură a sistemului de izolație 40.

O clasă de rezistență la căldură mai mare (de exemplu, F în loc de V) poate fi realizată printr-o alegere a două obiective:

1) crește puterea motorului la o viață constantă de serviciu teoretic,

2) creșterea de viață și fiabilitatea la o putere constantă. În cele mai multe cazuri, utilizarea de izolare mai are ca scop îmbunătățirea fiabilității motorului în condiții de funcționare severe.