Conducerea unei mașini cu o transmisie manuala
Folosind acești parametri pot fi controlate de un vehicul gol. În realitate, viteza scade în funcție de factori asociați.
În primul rând uneltele folosite se deplasează de la fața locului. În al doilea rând în jos-pantă, și în blocaje de trafic. În al treilea rând - utilizarea orașului și restul liniilor suburbane.
Atunci când cuplul de antrenare de viteze neutru nu este transmisă roților. Funcționarea motorului atunci când treapta neutră și a apăsat frunzele pedalei de accelerație într-o poziție statică a mașinii.
Funcția și locul de pedale:
- Situat prindere stânga, stors în podea (laba piciorului stâng), deoarece mișcarea mașinii și vitezele de comutare.
- frână Middle-pedală. Apăsați piciorul drept.
- Din capătul din dreapta pedalei de gaz, funcționează independent de pedala de ambreiaj: gazul este apăsat, eliberarea pedalei de ambreiaj.
Avantajele de transmisie manuală:
- masă mică;
- reparații și întreținere ușoară;
- costuri de producție mici;
- nici un sistem de răcire;
- rezistenta;
- tractarea capacitatea mașinii;
- drum lin;
- Consumul de combustibil democratic;
- șansa de a se angaja în extreme de conducere;
- zavedetsya masina de urgență „cu împingător“;
Contra ILAC:
- o șansă de a supraîncărca motorul și cutia;
- Nu se poate schimba treptat rapoartele de transmisie;
- greu de găsit transferul;
- confort inferior (transmisia automată);
- echitatie plictisitor în vehicule de trafic urban.
Manual prevede modul de motor adecvat pentru diferite condiții de conducere. Controlul vitezei se realizează printr-o schimbare de viteze manuală.
postura șoferului în mașină
Du-te la mașină, partea conducătorului auto, deschide ușa din stânga a vehiculului și punctul piciorul drept la pedala de accelerație, stai jos, închide ușa.
Reglați nota scaunul șoferului:
- restul din spate scaunul șoferului se află cu o înclinare mică (unghiul de înclinare este aproape de 90 de grade).
- Partea din spate se potrivește perfect pe bancheta din spate.
- Picioarele nu ajung la volan.
- Monitoarele pilotului în oglinzile retrovizoare și spațiul din spate spre partea stângă a mașinii.
Începe de conducere
Conducerea unei mașini cu o transmisie manuală începe cu dezvoltarea de viteze locație. Așa că, în timpul deplasării vehiculului pentru a comuta automat, nu privi atent la comutatorul manetei. Supuse o fază inițială de formare cu motorul oprit, deci mai sigur.
Amintiți-vă de locația costurilor de transmisie de comutare secvențială maneta de viteze într-o poziție diferită. aranjament de transmisie este aplicată pârghiei. Conducerea nu este - se consulte cu driverele, lăsați locație promptă a fiecărei transmisie. Poziția medie (pârghie se mișcă liber) - neutru.
Dacă turația motorului este foarte mare, include o treaptă superioară de viteză. Tahometru va ajuta să se concentreze pe turația motorului.
Pentru a învăța să conducă înapoi, pune mâna pe partea din spate a unui control al vitezei. Acesta poate include oprirea mașinii. La uneltele greșit maneta apare. Pe partea din spate a cutiei de viteză foarte repede avânt. Prin urmare, aceasta conduce pentru o lungă perioadă de timp este periculos.
Frânarea în situații diferite
Conduce o mașină pe vreme ploioasă, iar când gheața este periculos: suprafața drumului devine alunecos. Prin urmare, mașinile de frânare trebuie să treacă la o treaptă inferioară de viteză pentru a încetini. Acest lucru vă permite să controlați unghiul unei posibile derivei a mașinii.
Vrei să învețe cum să frâneze pe drumuri alunecoase. urmați instrucțiunile:
- piardă impuls;
- eliberare a ambreiajului;
- trece la o treaptă inferioară de viteză;
- trage din nou ambreiajul.
Secvența acestor etape conduce la „utilizarea frânei de motor“, previne blocarea roților în mașină.
Masina blocat în zăpadă? - utilizarea metodei de „balansare“ a vehiculului. Pentru a face acest pas înainte în treapta întâi, apoi se întoarce înapoi viteza și să urmeze mișcarea înapoi.
Pentru circuitul de frânare bruscă este utilizat pe un drum uscat:
- pedala de accelerație este eliberată;
- apăsați pedala de ambreiaj;
- apăsați frâna pentru a opri masina;
- trece în punctul mort și eliberați pedala;
- a pus masina pe o frână manuală.
Metoda de frânare Decalaj opreste masina este mai rapid decât folosind doar pedala de frână. Pentru a profita de această tehnică este utilizată schema:
- apăsați pedala de ambreiaj și de a comuta la a treia roată;
- pune piciorul drept pe pedala de frână;
- începe, treptat, să ia piciorul de pe pedala de ambreiaj;
- înainte ca mașina se oprește stoarce din nou pedala de ambreiaj;
- să nu folosească prima viteză ca la transmisie.
recomandări generale
Conducerea unui autoturism cu un proces de conducere -trudoemky transmisie manuala mai grele cu transmisie automată. Dobândirea unor competențe și experiență a conducătorului auto, să învețe principiile de funcționare a cutiilor mecanice, masina se simte el înțelege legătura dintre viteză și cutie de viteze.
Dreptul de a primi, dar nu există nici o încredere în conducerea corectă, selectați mașinile drum care nu este supraîncărcată și lucra în echitatie. O să te obișnuiești la mașină și să se simtă încrezător.
Conducerea o masina cu mecanica necesită răbdare și un forțelor șofer novice. Confuz pe drum și ajunge într-un tam-tam impinge masina la marginea drumului, la rândul său, banda de urgență, calmează-te și să continue mișcarea.
conducătorii auto începători să ignore atitudinea mitocănesc a altor șoferi (ridicol și mașini trunchierea este marcat cu un ucenic).
Intrarea într-o dezbatere cu Hammami în timpul călătoriei pe care riscă să devină parte la accident, după incident va trebui să repare masina organismului propriu. conducător auto Novice la volanul unei mașini aveți nevoie de:
- Colectate (panică);
- Fii politicos față de alți participanți la trafic;
- Ascultați motorul;
- Priviți cu atenție la tahometru;
- Uită-te în oglindă.
Timpul va trece, și începător învață să utilizeze transmisia manuală corectă. de conducere corectă economisește combustibil, plus o șansă de a simți puterea motorului.