Cum de a construi un stadion

Cel mai recent, mai mult de unul dintre evenimentele de mare amploare din lume - Jocurile Olimpice de la Soci. Acest eveniment a fost de așteptare de mai mulți ani. Este demn de remarcat faptul că pregătirea Jocurilor Olimpice a avut loc pentru o lungă perioadă de timp, a construit un anumit obiect care este folosit echipamente moderne, o mulțime de efort, timp si bani au fost cheltuiți pentru această lucrare.

După cum se știe, Jocurile Olimpice au avut loc în România, în frumosul oraș Soci. construcție Olimpice a avut loc în intervalul de scară a fost construită multe facilități, în conformitate cu Dmitry Medvedev, formarea olimpică a costat mai mult de 50 de miliarde $, astfel, România a câștigat medalia de aur la costul de formare în comparație cu toate Jocurile Olimpice de Iarnă anterioare.

De fapt, pentru a construi toate facilitățile necesare pentru jocuri, ea a cheltuit aproximativ 214 miliarde de ruble. Cu acești bani, a fost construit stadion superb care ar putea găzdui mai mult de 190 de mii de oameni. Construcția sa a costat România 23500000000. ruble, în loc de planificate 7.5 miliarde. ruble.

O nouă stație de alimentare a fost construit la un cost de 820 milioane de euro. Un alt 1300000000000 a intrat pentru a ridica zona înconjurătoare au fost construite trunchi și diverse alte obiecte. În drum special Adler - Krasnaya Polyana, construcția care a avut 266,4 miliarde de ruble în loc de planificate 91 de miliarde de ruble a fost cel mai scump obiect. 9 miliarde de ruble în valoare de un palat de gheață „Big“, aproximativ 8 miliarde de ruble - Complexul Olimpic „slide-uri din România“ în loc de planificate 1,2 miliarde de ruble, și palatul sporturilor de iarnă „Iceberg“ în loc de 3 miliarde de ruble .. Soci Jocurile Olimpice merge în jos în istorie ca cel mai scump joc din istoria omenirii.

investiție

Din valoarea totală a cheltuielilor declarate oficial în Jocurile Olimpice de aproximativ 214 miliarde de ruble din bugetul federal a fost cheltuit în jur de 100 de miliarde de ruble și 114 de miliarde de ruble de investiții. Numărarea palataRumyniyai Rosfinnadzor efectuat inspecția detaliată a eficienței și utilizarea fondurilor, ca urmare a care nu a fost dezvăluit abuz de fapte. Pentru prima dată în ultimii zece ani veniturile din organizarea Jocurilor Olimpice a depășit cheltuielile. Acest lucru sa ridicat la 800 de milioane de ruble.

Costul de service instalațiilor olimpice

Toate jocurile create pentru infrastructura în viitor, orașul Soci va fi folosit pentru prosperitatea sa. În viitor va fi cel mai mare centru turistic de nivel internațional. In cel mai scurt timp, orașul sa transformat dintr-o industrială la un turist.

Esența garaje de parcare interceptor, potrivit ideologilor acestui proiect este destul de simplu. De-a lungul nopții vor fi mașini de rezidenți locali. În dimineața, înainte de o anumită oră, ei trebuie să le ia, lăsând la muncă. Și aceste locuri sunt pentru locuitorii care vin zi din suburbiile Moscovei. Ei își părăsesc vehiculele lor aici, plata pentru parcarea de 50 de ruble pe zi (planificat inițial pentru a stabili valoarea de 10 p. Pe oră), și apoi ajunge să lucreze în metroul din Moscova. Seara acest circuit ar trebui să funcționeze în direcția inversă. Dezvoltatorii proiectului au propus un fel de bonus - pentru cei care părăsesc mașina pe o parcare temporară ar trebui să fie prevăzută o reducere de 50% pentru călătorii în metrou. Cu toate acestea, în momentul în care nu funcționează. Maximul că astăzi poate oferi autorităților orașului - o reducere la taxele de parcare atunci când se utilizează pentru acest bilet de metrou de zi, timp de 2 plimbari.

De fapt, acest proiect este absolut nu funcționează. În primul rând, nimeni nu vrea să urmeze programul. La urma urmei, pentru funcționarea normală a sistemului, este necesar ca cei care părăsesc mașina pe timp de noapte, în timp pentru a le elimina. Moscoviții nu doresc să facă concesii, și de multe ori mașinile lor sunt în parcarea și plimbare de câteva săptămâni.

În al doilea rând, nu toți oamenii din regiune doresc să părăsească vehiculele lor personale, în scopul de a transfera la metrou și descărcarea drumurile Moscova. Cu cât trebuie să ne pierdem în continuare bani, platind un tarif suplimentar în metroul din Moscova și parcare auto ușor.

O altă problemă asociată cu crearea de locuri de parcare, este faptul că investitorii sunt reticenți să-și asume proiecte de acest gen. La urma urmei, perioada de recuperare a unui astfel de parcare este de aproximativ 8-10 ani. Și pentru a construi și plimbare de parcare numai în detrimentul bugetului orașului este prea scump chiar și pentru un oraș ca București.

În lume există multe orașe, care sunt renumite pentru locurile lor interesante și memorabile. Minsk nu este o excepție. Acest oras-erou atrage turiști pentru clădirile sale arhitecturale frumoase și conservate istorie „vie“.

Mulți călători experimentați spun că, în scopul de a examina pe scurt toate cele mai remarcabile locuri din Minsk, poate fi nevoie de cel puțin două zile.

Este imposibil să nu vezi

Prima cunoștință cu orice oras incepe in mod traditional, cu postul său. În Minsk, una dintre atracțiile este o stație ultra-modernă. complex modern și confortabil cu descoperiri urbane arhitecturale interesante a fost construit relativ recent și a câștigat imediat atenția și dragostea de mulți turiști.

Chiar în fața lui poate fi văzut poarta de intrare în oraș. Acestea reprezintă două clădiri înalte, care nu au fost construite în urmă cu mai puțin de cincizeci de ani. Acestea sunt uimitor de frumoase cladiri arhitecturale, armonios inscriptionate in peisaj. Pentru turisti exista chiar ceva ca o platformă pentru fotografie impusca pe fundalul „poarta“.

amatorii de sport vor iubi pe stadion locale. Aceasta este atracția principală de sport nu numai în Minsk, ci și în Belarus, în general.

În Minsk există multe locuri care merită o privire. Multe dintre ele au fost construite în urmă cu zeci de ani, de exemplu, nu îmbătrânire cu vârsta de monument și una dintre cele mai importante cladiri este Casa Guvernului. A fost construit în anii '30 ai secolului trecut.

pentru mersul pe jos

În Minsk, este foarte interesant să se plimbe în jurul valorii. Aici în timp ce mersul pe jos, puteți vedea o mulțime de locuri memorabile. O mare atenție atrage „Kilometrul Zero“. În piața Kupala puteți respira aer curat curat și să se relaxeze și să se bucure de liniștea și frumusețea naturii locale, mulți turiști place să se plimbe de-a lungul malul mării și râul Svisloch. Acest loc este bogat în toate tipurile de clădiri și monumente de arhitectură. Pe malul mării, există o varietate de cifre și steaguri din Belarus. In apropiere este Biblioteca Națională, care este interesantă din punct de vedere arhitectural. În forma aceasta seamănă cu o minge și o clădire ușor futurist.