Cum de a face o co-curent cu propriile sale mâini de la toba de eșapament său natal

Proprietarii de automobile care doresc să izoleze său „calul de fier“ din masa gri a acestor vehicule, este de multe ori cred despre tuning. Acest proces poate avea mai multe opțiuni:

1. Tuning extern - este de a schimba aspectul exterior al masinii. Acest lucru poate fi o instalatie de sport fuste (bare de protecție, praguri, spoilere și altele asemenea. D.) și tonifiere. și lipirea de vinil. Ca urmare, obișnuit WHA va arata ca Muscle Car sau auto WRS, dar cursa este în continuare ca un „Zhiguli“.
2. rafinament interior - aceasta este lucrarea de a transforma compartimentul pentru pasageri. Există, de asemenea, domeniul de aplicare nelimitat pentru imaginație: .. Puteți câștiga locuri, cărți de ușă, înlocuiți volanul, comutatoare, mânere, iluminat de instalare, etc În general, puteți face orice mașină cât mai confortabil pentru ei înșiși, nu ar fi timp și bani.
3. Și, în sfârșit, reglarea tehnică a mașinii. Acest motor rafinament, suspensie, de propulsie și de evacuare a vehiculului sisteme. Prin efectuarea acestor îmbunătățiri, proprietarii de automobile au același scop - pentru a face masina ta să funcționeze mai rapid și mai plăcută. Și dacă aceste tipuri de reglaj intern ca rafinament al motorului sunt complexe și destul de scumpe, apoi se adaugă o câteva cai putere, instalarea sistemului de evacuare modificat, acesta nu va fi dificil.

Noțiuni de bază

Are sens pentru a înlocui toba de eșapament stoc pentru flux înainte

Ca în orice proces, înlocuind amortizorul de zgomot standard, pe o echicurent de casă există avantaje și dezavantaje.

avantaje

1. Schimbarea sunetului de evacuare. Mulți automobiliști sunt stabilite înainte flux numai pentru sunetul său puternic, care atrage punctele de vedere ale altora și intimidant pensionari. Acum puteți alege chiar și un timbru special, care nu mai ai suflet.
2. Creșterea puterii. Nu te prea induși în eroare în această privință - fără îmbunătățiri majore în motor de a obține un cuplu de „cai“ va fi greu de observat în fiecare zi de conducere, deși motorul va „respira“ un pic mai ușor.

A se vedea, de asemenea: aerografie pe masina cu mâinile lor

deficiențe

1. sunet de eșapament necorespunzător acordat nu poate deranja doar pe alții, dar, de asemenea, hassle de conducător auto, în special în timpul călătoriilor lungi. În acest caz, principalul lucru este să nu exagerați și du-te la procesul de configurare a timbrului este extrem de responsabil.
2. Vibrații. Cu o creștere a sarcinii pe sistemul de evacuare, și de a crește nivelul de vibrație. Prin urmare, este puțin probabil face fără izolare suplimentară a vibrațiilor. Este o chestiune de confort elementar - într-un zgomotos, dar masina inca tremura in mod constant pentru o lungă perioadă de timp nu poate fi chiar amantul cel mai disperat de tuning.
3. Consumul de combustibil. Masina poate începe să consume mai mult combustibil, deoarece, deși mici, dar creșterea puterii.

Producerea de echicurent

Dacă credeți că lucrurile prin și dezavantajele unui astfel de amortizor de zgomot nu sunt confuzi, vă oferă mai multe moduri de a face un co-curent cu mâinile lor.

Fabricarea tobei de eșapament standard,

Scoateți toba de eșapament din mașină tăiat toba de eșapament Ne scoate toba de eșapament „interioara“ Efectuarea tăieturi în conducta Se taie vechi „coada“, a țevii de eșapament și sudează unul nou în locul său Weld toate elementele într-o structură unitară

Ne pregătim pentru fabricarea acestor materiale și instrumente:

• tub diametru adecvat;
• aparat de sudura;
• bulgară;
• sideboard buretiv (50 până la 100 de bucăți).

1. Demontați toba de eșapament cu o mașină de personal, și apoi se taie o bucată de râșniță de metal pentru a face convenabil pentru a obține toate „umplutura“ de ea.
2. In realizarea țeavă taie „spic“, sau să facă un număr mare de găuri (în acest caz, de asemenea, util de foraj).
3. Se taie vechi „coada“, iar în locul ei un nou suduri, un pic mai mult.
4. Tot spațiul din jurul conductei umple washcloths, se taie o bucată de suduri metalice la locul inițial. Asta e tot - cu mâinile lor gata de a transmite fluxul de. Pentru a da un efect vizual mai bun, toba de eșapament poate fi vopsit.

Ca urmare, ne-am transformat un amortizor de zgomot cu o singură trecere, spre exterior imposibil de distins de personalul. În plus, sunetul de toba de eșapament în cabina poate fi auzit numai după 2-3000. Viteza motorului, astfel încât călătoriile de lungă durată pentru a interveni, el nu va.

A se vedea, de asemenea: Tuning Faruri cu mâinile lor

Asigurați-un flux înainte de sol în sus

Pentru această variantă de fabricare a tobei de eșapament trebuie sa se refere la Turner, care trebuie comandat lungimea tubului perforat de 42 cm și o pereche de flanșe la țeavă (130 mm). Conductele sunt realizate dintr-o foaie de 2 mm grosime. A comandat țeavă perforată înveliți material refractar pentru a preveni aprinderea de vată de sticlă, care este așezată pe partea de sus. Structura rezultată sudură cu (mm diametru conducta 130) carcasă. Cel mai simplu echicurent de casă este gata! La cerere, acesta poate fi vopsit.

Carte cu Turner țeavă perforată și o pereche de flanșe Bobinaj material rezistent la căldură țeavă Între țeavă și carcasa buchereala vata minerala Rockwool Design de sudură

izolată fonic

Puteți face izolarea fonică suplimentară înainte de debit. Pentru a dobândi acest material refractar și izolarea fonică învelit cu ei amortizor de zgomot nostru. După aceea, structura superioară este de dorit să încheie o foaie de oțel inoxidabil. Grosimea plăcilor trebuie să fie mai mare de 5 mm. Această izolație suplimentară va ajuta la reducerea disconfortului în timpul călătoriei.

Atinge sunetul dorit

Cei mai mulți dintre cei care stabilește toba de eșapament fără îndoire, pur și simplu doriți să obțineți sunetul scăzut de bas de evacuare. Pentru a face acest lucru o teorie mic studiu: cel mai mic diametrul țevii de eșapament, mai puțin gazul de evacuare pe unitatea de timp evacuate din motor, iar sunetul este mai liniștită. Puterea motorului este de asemenea redusă în mod corespunzător. Pentru a realiza un sunet surround Basisty pentru care a pornit intreaga incurcatura, iar sistemul de evacuare, este necesar să se mărească diametrul țevii de eșapament. Ca rezultat - ieșirea de evacuare mai repede și sunetul devine mai puternic.

Trebuie să ne amintim că mai scumpe și mai complexe mașini moderne necesită mai grave și costisitoare și consumatoare de timp de reprelucrare. În plus, nu trebuie neglijat echilibru între fluxul de față și de izolare fonică. Dacă vii la un proces responsabil, veți obține nu numai plăcerea estetică și mândrie în rezultatul efortului lor, dar nu va fi incomod pentru ceilalți șoferi și pietoni. Mult noroc în viitor modificari!

Interesant pe tema: