Cum de a testa injectorul

Proprietarii de vehicule cu motoare cu injecție sunt conștienți de toate „combustibil“ bunul plac al lui „cal de fier“. În acest caz, o atenție deosebită trebuie acordată injector, care este adesea o cele mai multe probleme. Și nu este în eficiența scăzută a sistemului și incapacitatea multor automobiliștilor de a efectua o inspecție independentă și repararea injectorului. De fapt, diagnosticul inițial de multe ori poate fi realizată manual. Dupa ce a citit articolul vei vedea pentru tine.

„Temeri“ injector
Această unitate este foarte vulnerabilă, iar unele automobiliștilor greșeli duce, mai devreme sau mai târziu la daune grave. De exemplu, există o serie de bază „frica“, a injectorului:

diverse „trucuri“ cu putere și „Booster“ de la alte mașini pot fi foarte importante pentru performanta injectorului. Dacă este așa, și trebuie să aibă o altă mașină, este recomandabil să se debaraseze bornele bateriei, și numai după aceea pentru a rezolva sarcina. Pe de altă parte, în cazul în care este necesar „la lumină“ din cealaltă baterie, este important să se verifice fiabilitatea conexiunilor de contact. Mai mult decât atât, mașina din care „Booster“, este de a fi conectat;
deconectarea „de masă“, este mai bine să nu abuzeze de ea, deoarece cu memoria calculatorului este șters informații importante privind adaptarea la motor injector. Dacă aveți nevoie pentru a efectua această manipulare, cel mai bine este de a face acest lucru pentru o perioadă de până la un minut, nu mai mult;
Dispozitive starter si incarcare - asistent de încredere în zavodki auto, dar nu și în cazul motoarelor injectorului. Utilizarea unor astfel de dispozitive poate duce la defectarea ECU, ceea ce duce în continuare la costuri semnificative;
dezactivarea bateriei în timpul de funcționare a motorului este interzisă;
în prezența unui catalizator pentru a începe remorcher extrem contraindicată. Acest lucru este periculos, în acea parte a combustibilului poate ajunge la catalizator și aprinde. Ca rezultat, acest lucru va duce la nodul de ieșire al sistemului;
A se feri de umiditate injector - el o iubește foarte mult. De exemplu, în cazul în care lichidul ajunge la injector și iarna temperaturile înghețului zero, ruperea duzelor din largul mării. În plus, după pătrunderea apei prin injectorului pe pereții cilindrilor, aceștia din urmă sunt acoperite cu rugină în câteva luni;
în prezența L-sondă este periculos pentru a umple masina cu benzina cu plumb. În caz contrar, ansamblul de contact menționat va rupe sau lecturi distorsionate. Ca rezultat, amestecul de combustibil va pereobogaschena care duce la supraîncălzirea sau arderea mai valoroase - Engine;
de dorit să scaneze combustibil numai curate și controlați filtrul grosier.

Defecțiunile de bază
Să ne uităm la unele posibile daune la nodul în noi, și ce pot provoca:

precipita apariția - una dintre cele mai frecvente probleme. Principalul motiv - calitatea slabă a combustibilului și caracteristicile de funcționare a injectorului. Pentru a elimina suplimentar „gunoi“, adăuga suficient combustibil aditivi speciali, care sunt capabile să restabilească puritatea și pentru a face față cu orice murdărie. Dar (nu se poate obține de la toate în timp ce se deplasează pe distanțe scurte) pentru curățarea eficientă a injectorului este de dorit să călătorească pe distanțe lungi.
Nu uita despre furnizorii de încredere, care, în scopul de a economisi combustibil și îmbunătățirea competitivității sale se adaugă la aditivi de combustibil de calitate slabă. În consecință, acești aditivi pot provoca chiar mai mult de ploaie. Pentru a rezolva această problemă trebuie să fie adăugate la liquefiers speciale benzina. Acestea din urmă, la rândul său, conduce la creșterea depozitelor de carbon în camera de ardere. În general, se transformă o reacție în lanț. Pentru a evita aceste probleme, este recomandat să se utilizeze un polieter. Acest aditiv calitativ care susține în mod eficient curățenia în camera de ardere a supapei și injector. Mai puțin polieter - cost mai mare, de aceea este folosit foarte rar.

Curățare de injectoare
După curățarea injectorul multe probleme cu înfășurarea fading motorului. Și cu cât mecanismul a fost contaminat, efectul Jabneh. De obicei, în mod substanțial Uluchay performanța motorului - crește, consum redus de combustibil, emisiile sale de toxicitate capacitate redusă și așa mai departe. Expertii recomanda pentru a curăța fiecare 4-50 alerga. Dacă este posibil, împreună cu injectorul este de dorit pentru a curăța accelerația, supapele de admisie și camera de ardere.

1) Purificarea Varianta optimă - motorul este pornit. Avantajul acestei metode - abilitatea de a produce o purificare paralelă a camerei de ardere si a valvelor. Toate manipulările durează aproximativ 15-20 de minute. Este posibil să se evalueze imediat rezultatele muncii lor. Dacă motorul a început să funcționeze fără probleme și fără „scufundări“ viteza de mers în gol, tot ce a făcut „excelent“.

Dar, cu această setare, trebuie să aveți la îndemână echipamentul special care poate funcționa la o presiune ridicată. Acest lucru este necesar, deoarece curățarea este necesară pentru a produce o substanță specială injectată direct în șina de combustibil. Este necesar să:

opriți pompa de combustibil;
face o conexiune de linie de retur;
monta un tub special (tip în formă de U) pentru golirea rezervorului de carburant. Rețineți că dezactivarea pompa de combustibil de multe ori duce la o eroare în calculator (va trebui să resetați).

În ciuda tuturor avantajelor acestei metode, are, de asemenea deficiențe evidente:

poluare severă a injectorului nu poate da să treacă volumul necesar de solvent. ulterior să reînnoiască sau din timp în timp pentru a repeta procesul de curățare;
trebuie să vă asigurați calitatea lucrărilor efectuate (deoarece vizual nu este posibil să se estimeze). Acest lucru poate necesita testdrayv vehiculului. In plus, munca suplimentară poate fi prevăzută de nivelul de monoxid de carbon sau emisiile de hidrocarburi. Dar asta nu e tot. De multe ori este necesar să se efectueze un test pentru presiunea din echilibrul injectorului sau putere în cilindri;
există întotdeauna un risc de afectare a sistemului de combustibil al mașinii. Nu trebuie să uităm că lucrarea este realizată cu un solvent concentrat, care poate deteriora un număr de plastic și cauciuc părți ale pompei;
curățarea duzelor de la motorul instituției este foarte periculos pentru sănătate este reparat, pentru că lucrarea trebuie să fie efectuate cu bystrovosplamenyayuschimisya și fluide reactive. Prin urmare, este necesar să se protejeze în primul rând pielea și ochii.

2) În cazul în care prima opțiune nu este adus rezultate, puteți utiliza a doua metodă - pentru a curăța injectoarele după îndepărtarea lor. Această metodă are un dezavantaj major - este foarte scump, deoarece eliminarea injectorul cu unele mașini pot avea ca rezultat o sumă foarte mare - 200-250 de mii de ruble. În același timp, stabilește prețurile uneori exorbitante pentru injectorul de curățare din mașină. Dar aici avem de a alege între două „lumini“ - plata pentru curățare sau pentru înlocuirea deja (în cazul în care nu efectuează cu promptitudine lucrarea menționată mai sus). În a doua versiune va costa mult mai mult.

Avantajul acestei metode - capacitatea de a curăța injectoarele chiar foarte contaminate. În acest moment, locul de muncă - aproximativ 40-45 minute (după demontare). Cea mai populară metodă de curățare - scufundare piese într-o baie cu ultrasunete specială. Dar, uneori, experții sunt limitate la o singură spălare.

Un mare plus este masina de curățare injector - posibilitatea unui control al calității completă a lucrării. În particular, injectorul este atașat la un colector special unde spray-și verificat calitatea. Prezența chiar o mică diferență în jetul necesită re-rafinare. În acest caz, cifrele actuale sunt comparate cu cele recomandate de producător. Dacă de performanță optimă nu se obține, atunci singura cale de ieșire - înlocuirea injectorului.

concluzie
După cum arată practica, problema cu contaminarea injectoare este puțin probabil să fie rezolvate în viitor. Chiar și dispozitive noi, care sunt considerate cele mai recente evoluții înfundate rapid după utilizarea frecventă de combustibil de proastă calitate. Deci, să fie pregătit pentru inspecția periodică și curățarea injectorului. Mult noroc.