Cum sa faci propriul izolare zgomot auto

Luați în considerare etapele de izolarea fonică a mașinii, părțile, și complexitatea procesului de instalare a propriilor lor mâini. Prețurile pentru aceste servicii în cadrul serviciului.

Un număr suficient de producătorii de automobile, atât interne și externe, încearcă adesea pentru a economisi bani pe materiale de izolare fonica, la procesul de asamblare a mașinii, care ar putea afecta și mai mult confortul șoferului. În primul rând este vorba de economisirea de materiale destinate izolare fonica. Prin urmare, mulți proprietari de automobile modifica aceste deficiențe singur în garajul său.

usi auto Shumoizoliruem

Să începem cu ușa mașinii. Primul pas este de a trata suprafața de lucru interioară a lichidului «Alb Spirit», aka Nefras-S4-155 / 200 sau solvent Stoddard. Acest lucru ar trebui să facă un material de legătură mai bună. Pentru acțiuni suplimentare necesare în izolare avans fierte si un obiect de netezire.

Cel mai bun dintre toate role obișnuite, care este prețul mediu de 1? 2 dolari. Dar un material adecvat pentru uși de izolare fonică poate avea următoarele denumiri comerciale: Butyplast 2,3 mm, ULTIMATE CONSTRUCT A1, ShumoffMiksF 4mm, 5mm Bitoplast, Splen 8 mm vibroplasta M1 VibroplastGold etc. Prețul materialelor menționate mai sus variază de la 3 la 7 dolari. pe unitate.

portieră - un element important în procesul de izolare a vibrațiilor în toate mașinile. Că ei sunt dinamice. Dacă aparatul este setat usi industriale, cadrul său vibrează, incită vorbitorul, care nu este un efect foarte bun asupra ascultător, și anume pe nervii lor.

Astfel, după tratamentul cu „White Spirito“ suprafață de lucru este necesar pentru a procesa toate ușile de surse de zgomot în planul celor două straturi. Primul strat poate fi vibroplasta M1, al doilea - Splen 8 mm. Aceste manipulări sunt realizate utilizând o îmbinare netedă și netezirea benzi de material care se dorește să se răspândească de jos panourile de sus sunt zahlostom scăzute reciproc, ceea ce creează o nervură de rigidizare pe benzile de margine de date.

Apropo, nu este nevoie să acopere întreaga suprafață interioară a panoului ușii, este suficient doar 70% acoperită de partea centrală. În rame de usi si ferestre trebuie sigilate bază din aluminiu suficient de flexibilă, cum ar fi, de exemplu, „BIEK“. Acest cadru creează o suprafață metalică integrală, care falsifica de obicei de izolare a vibrațiilor. Baza „BIEK“ taie forma ramei, îndepărtați folia din stratul de aluminiu și încordat fixate. Inserezi bazele vor avea succes, dacă ați inserat deja fundația pentru a netezi pe marginile o bucată de lemn, sau o rolă de vopsea.

Următorul pas în acest proces ciudat de izolare acustica auto va fi lipit la integritatea suprafeței a scheletului materialului numit „VibroplastGold“, care în funcție de caracteristicile sale, iar calitatea este mult superioară vibroplasta M1. Pentru tratamentul ușii auto piele, în primul rând pe o placă de vibrație lipirii plan mare. Apoi ne-am pus pe el în prealabil impregnate cu un grund bituminoase „Bitoplast“ de 5 mm grosime. Această izolație nu va permite ușile mașinii să se infiltreze un singur sunet în interiorul masinii. Ca urmare, se poate argumenta că aceasta poate lua o medie de 120 pe uși? Izolare fonica 140 de dolari.

legkovika podea izolare fonică

După cum știți, cele mai multe dintre producătorii înșiși podea anti-zgomot al mașinii. De obicei, la partea de jos a aparatului să se strecoare material absorbant de zgomot, și deja este stabilit pe partea de sus a unui covor gros. Dar mulți automobiliști și posturile de muncitori susțin că acest lucru nu este suficient.

În scopul de a îmbunătăți fonoizolația podea, stabilește BiMast Standard sau BiMast bombe, iar partea de sus este lipit Splen de 8 mm grosime, sau alte materiale similare, care pot sfătui consultanți în magazine sau piețe de specialitate. Așa că un prim strat de izolare fonică precum și posibil, pune pe podea, este necesar să se încălzească uscător de păr anterior bine.

Imediat după lipire primul strat de izolare fonica necesar pentru a elimina toate gorbki aerului, și anume, cu role rola izolată fonic, cu role sau bar. Pentru partea din față a vehiculului, mai exact în acel loc unde fundul trece în peretele despărțitor din compartimentul motorului, iar acesta se învecinează cu arcul roții din față, cea mai bună formă de izolare mai grele, cum ar fi, de exemplu, BiMast bombă (cost aproximativ - 10 $ / U). Pentru arce din spate, de asemenea, de dorit să se utilizeze astfel de placă de zgomot excesul de greutate material absorbant.

Când primul strat de lucru de izolare fonica se face, atunci este posibil să se procedeze la al doilea, că este de dorit să se răspândească materialul folosind Splen 8 mm (4 US $ / unitate). Acest lucru va permite fabricarea, cum de a elimina zgomotul extern nedorit în cabină, și va fi un izolator mare. Pentru a pune bine toate straturile trebuie să urmeze două etape: lipirea și netezește. Pentru tot ce ai nevoie pentru a plăti o medie de 100? 150 de dolari.

acoperiș izolată fonic showroom

În acest caz, aceeași poveste ca și cu podeaua. Producătorii nu sunt foarte generoase cu materialul, ceea ce înseamnă că acoperișul mașinii are o izolare fonică de calitate scăzută. Dacă înlocuiți izolația din fabrică de sunet în sine, nu ar strica să rip de pe ea. Primul strat se recomandă să se răspândească material special StPBanny M1 (5 $ / U), iar al doilea strat - Splen 8 mm grosime (4 USD / unitate).

Aceste materiale Izolat fonic atât de diferite încât acestea să nu se tem de orice umiditate. Când încleierea acoperiș izolarea fonică Vom efectua aceeași operație ca și cea cu ușile podea: un prim strat de lipit - netezită centru spre exterior, al doilea strat este lipit - netezite.

Și aici este un punct interesant, - primul strat suficient de lipit 70 80% din suprafața interioară a acoperișului, în timp ce al doilea strat este ajustat în jurul parametrul acoperișului ?. Această izolație va costa 50? 60 de dolari.

trunchi de izolare fonica

De stabilire a podelei de încărcare are același algoritm ca pozarea podeaua cabinei. Primul strat de izolare fonica necesare pastă BiMast standard ($ 6 / unitate), sau imagini BiMast bomba (10 USD / unitate), iar al doilea - mai bine pune Splenom 8mm.

După lipire fiecare strat de izolare fonica, nu uita de netezire a suprafeței. Deoarece partea adezivă a doilea strat este destul de lipicios, se va lua un pic de precizie, deoarece Lipirea greșit este foarte dificil să se rupă. roata Arc in portbagaj este recomandat pentru tratarea Bombe BiMast izolate fonic, deoarece este una dintre cele mai bune.

Bombe BiMast mai bine bine încălzită înainte de utilizare, ca și cu creșterea flexibilității temperaturii izolației zgomotului apare, iar acesta din urmă, în timp util este o calitate pozitivă cu trunchiul shumoizolirovanii, care are o varietate de coturi. În medie, este nevoie de izolare de boot 55? 70 $.

Prețul pentru serviciile de izolare fonica auto pe serviciul

Dacă nu doriți să le ocupat, puteti externaliza pentru profesioniști într-un auto-serviciu specializat.

1. Honda CR-V - 53500/80500 ruble.
   
2. Daewoo Matiz - 39500/58000 ruble.
   
3. Daewoo Lanos - 44500/73500 ruble.
   
4. Chevrolet Aveo - 44500/73500 ruble.
   
5. Chevrolet Sruze - 49000/76500 ruble.
   
6. Lexus IS - 53500/63500 ruble.
   
7. Toyota Corolla - 49000/76500 ruble.
   

Dupa cum se poate vedea prețul nu este vorba despre saltul de pe mașină, și de la dimensiunea sa - corp mai mici mai ieftin, mai organism - mai scump. În general, eticheta de preț mediu - 800 dolari în 1500.

Toate tipurile de mai sus de izolare a sunetului va ajuta să scape de sunete inutile și de zgomot, atât în ​​modul în care, și doar în momentul de ralanti într-o mulțime de parcare și de a face masina interior mai confortabil și cald.