Cum se setează diferența de aprindere cronometru și care prezintă

Cum se setează contactul

Aflați cum să setați timer-ul de pe masina ta, nu puteți face griji cu privire la începerea precisă a motorului, fie oriunde. De asemenea, puteți economisi bani pe combustibil, deoarece aprinderea expusă în mod incorect crește consumul de combustibil de mai multe ori. În cele din urmă, caracteristicile de creștere al vehiculului tractor, și nu mai poate fi teamă că va bate.

Setarea aprinderii pentru două scenarii

Fiecare dintre șoferul modern are propria sa răspuns în ceea ce privește modul de a seta cronometrul. Unii au folosit instrumentul stroboscopică, altele pentru a efectua operațiuni de pe ochi, bine, iar altele - sunt doar o sută de servicii.

Dacă doriți să învățați cum să pună contactul, va trebui să stoc pe mai multe instrumente. Necesar cheie 13, un voltmetru și un instrument pentru a elimina bujia (bujii).

Contor de timp și de expunere

stabili în mod corespunzător contactul oferă un punct de referință pe motopropulsor prima sau a 4-cilindru. Să vedem cum se face acest lucru în primă instanță.

La stabilirea momentului de aprindere trebuie să fie ghidate și de marcajele de sincronizare de pe capac. Nu are 3 puncte:

• Risc lung, care coincide cu unghiul de plumb de 0 grade.
• Risc mediu - cu un unghi de 5 grade.
• risc scurt - cu un unghi de 10 de grade.

Expunerea la prima lumânare

TDC este desemnat pe rola marginea kolenvalnogo și butucul, chiar în fața riscurilor, există un aflux special.

Deci, aici este ceea ce trebuie făcut:

• Scoateți prima NV, și apoi închideți dopul de gaura.
• Kolenvalny manivelă scripete până la momentul comprimării. Cu alte cuvinte, în timp ce dopul de cauciuc, forțat să pună lumânări, începe stors.
• Continuă defilare până la kolenvalnaya risc să nu se coboare cu indicatorul de pe capacul de distribuție.

Avertizare. Expertii recomanda - în cazul în care proprietarul mașinii toarnă benzină cu cifra octanică deasupra 95-lea, atunci este necesar să se combine cu un marcaj scurt. Dacă combustibilul standard este necesar să se combine cu risc mediu, cu un unghi de 5 grade. Dacă umplut cu 72 de minute sau mai puțin, ar trebui să fie combinate cu o etichetă lungă corespunzătoare 0 grade.

• După aceea, va fi necesar să se relaxeze dispozitivul de blocare-încuietori, scoateți capacul.

După provernetsya kolenvalny scripete după cum urmează, rotorul se duce într-o zonă în care se va contacta punctul de vedere exterior în direcția primului cilindru. În cazul în care combină toate etichetele recomandate trage mental pe axa zăvorul capacului. Plimbare linia ar trebui să paralelă în mod clar cu axa centralei. Dacă nu este, este necesar să se continue operațiunea de pregătire.

• Nut-blocare tramblera deșurubat.
• Cronometrul se transformă în sus.
• după rotor axa de rotație este plasată paralel în raport cu unitatea de alimentare.
• Cronometrul este pus în aplicare, blocarea este întârziată, dar nu complet.

Sparks de la o lumânare

Acum este timpul pentru a trece direct la procesul de aprindere prezintă.

• Un capăt al voltmetrului la borna de joasă tensiune este conectat la bobine de sârmă, cealaltă - cu o „greutate“.
• Aprinderea este activată.
• Cronometrul rotit încet în sens orar până până când indicatorul clipește.
• Acum se întoarce împotriva cronometru situații de urgență, și de îndată ce indicatorul se aprinde, distribuitorul trebuie să fie fixate permanent.
• Contactul este decuplat.
• capac distribuitor este pus în aplicare.

Este timpul pentru a verifica modul în care se fac lucrurile.

• Porniți motorul, mașina începe să se miște.
• Se recomandă să se accelereze la 45 km / h și a pus apoi în a 4 roată și instantaneu „rev“.
• După câteva secunde, detonarea ar trebui să înceapă (aplauze și de apel dovada că), care va dispărea ca accelerația auto.

Există mai multe versiuni. În cazul în care detonarea masina de accelerare a avut loc, dar nu a dispărut - expus contactul este probabil „devreme“. Pentru a corecta această gafă, va trebui să înăsprească sensul acelor de ceasornic cronometru pentru o altă divizie completă sau completă.

Judecător „mai târziu“ aprindere este posibilă în cazul în care bate nu apare deloc. În acest caz, timer-ul este rotit invers acelor de ceasornic, în diviziunea completă sau completă.

Avertizare. După reglarea aprinderii, este recomandabil să se marcheze poziția de mijloc carcasă tramblera eticheta în raport cu blocul.

Expunând pentru al patrulea cilindru

Această afirmație nu implică utilizarea instrumentelor speciale, lumini de avertizare sau stroboscop. Cu siguranță, în cazul în care verificarea finală se efectuează pe o mașină în mișcare, este prea mult.

• Tastele 13 și 38 (Uniunii).

Expune timer propriile mâini

Instrucțiuni pas cu pas privind punerea:

Avertizare. Distribuitorul trebuie să apese ușor suportul.

• Se aprinde contactul.
• Cronometrul se execută în contradicție cu deschiderea contactelor până când o scânteie între ele.

Sparks și au calendarul corect de aprindere. În această poziție, temporizator trebuie să fie fixat în siguranță.

Pentru mai multe sfaturi cu privire la punerea contactului

Este demn de remarcat faptul că, în unele cazuri, bine-livrate colț al unei operațiuni de avansare a centralei electrice în a douăzecea în mod clar nu impresionant. În acest caz, șoferii neexperimentați încep pentru a porni cronometrul din nou, schimbarea poziției în „începutul“. Desigur, acest lucru nu-l merita. Este mai bine să acorde o atenție la ajustarea carburatorului.

Clearance-ul și numirea sa la timer-ul

Golurile dintre tramblera și regulamentul de contact - evenimentul nu mai puțin important. Se recomandă ajustarea în clearance-ul de reparații auto, dar în cazuri extreme, se poate face și cu propriile sale mâini. Mai ales după ce a fost expus la autoaprindere.

Verificați și reglați diferența

Instrucțiuni pas cu pas pe punerea diferența este după cum urmează:

• Se obține o grosime de 0,40 set spetsschupov mm.
• Tramblera capacul îndepărtat.
• Acesta demontate ca un rotor distribuitor (2-menține șurubul de blocare).
• Arborele cotit este rotit în sus, până când întrerupătorul de cama se fixează în poziția maximă - atunci când contactele sunt deschise la limita.
• Acum, diferența dintre contactele este verificat tramblera. Dacă într-un singur loc, de exemplu, diferența este mai mică, ar trebui să rândul său, pentru a aduna un grup de contacte cu șurub-cleme standuri și împingând o șurubelniță pentru a raft până snaps clearance-ul optim.

Notă. Un clearance-ul obișnuit, de exemplu, pentru „șapte“ Vaz ar trebui să fie 0,35-0,45 mm.

Ceea ce nu amenință reperat corect timer

În cazul în care contactul este expus corect, amenință să probleme mari. Aici sunt doar câteva dintre ele.

• Pierdere fostul motopropulsor putere și injectivitate.
• Creșterea consumului de combustibil.
• negru de fum, indicând faptul că arderea incompletă a combustibililor.
• Detonarea.
• valve Burnout etc.

Contor de timp și circuitul său

În ceea ce privește cauzele baterea setările din fabrică, apoi, de obicei, acestea sunt asociate cu factorul uman. De descalecă driver pentru orice cronometru motiv, atunci setările implicite și se rătăcesc.

Va fi interesant de observat faptul că piața internă modele de autoturisme cursorul este setat pe primul cilindru, dar pe mașini străine - pentru a 4-a sau spetsmetke organism tramblera.

Pe moscovită, Zaporojeț și Volga-24/31 tag-uri reprezintă două semiluna diferite. Dintre acestea, unul scurt și unul - lung.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin