defecte cotiți

Arbore cotit - cel mai responsabil, piesele cele mai încărcate și scumpe ale motorului. Arbore cotit funcționează în condiții extrem de nefavorabile: acționează pe ea la șoc sarcini forța de frecare, momente dezechilibrate, vibrații și vibrații de torsiune, la temperaturi ridicate, sarcină statică de piese de împerechere. Acesta arborelui cotit preia toate neajunsurile ansamblului motorului. Defecte bloc geometrie sau tije afectează în primul rând arborele cotit de resurse. Cu toate acestea, în ciuda acestor cerințe ridicate pentru această parte, arborele cotit de calitate furnizat ansamblu motor competentă are o resursă excelentă. Aceasta demonstrează raționalitatea și o marjă de siguranță ridicată sovetstkih construcții diesel de construcții și utilaje agricole.

Atunci când achiziționarea unui arbore cotit al motorului înainte de asamblare cumpărătorul are dreptul (ci mai degrabă obligația!) Pentru a testa pe deplin înainte de a instala arborele cotit în motor. O astfel de verificare poate fi efectuată la atelierul de reparații, în atelierul de măcinare în fabrică. Chiar dacă ați cumpărat un arbore cotit de brand nou, acesta este încă în valoare de verificare înainte de a instala-l. Cu toate acestea, noi defecte cotiți sunt mult mai puțin probabil decât defecte repararea arborilor cotiți.

Cele mai multe dintre problemele sunt tipice.

1. jurnale de amortizare ale arborelui cotit accelerată.

uzura prea rapidă a fusurile arborelui cotit este cel mai adesea asociat cu probleme de bloc. Asigurați-vă că pentru a verifica geometria blocului de locuri pentru rulmenți. În acest caz, arborele cotit poate „închide“ în unitatea de pat, ceea ce conduce la o creștere substanțială de încărcare și uzură rapidă. Vtooy motiv, care a devenit deosebit de acută în ultimii ani, poate fi un material de arbore cotit de slabă calitate. Pe piață există un număr destul de mare de cotiți importate ieftine. Printre acestea sunt de înaltă calitate, branduri bine stabilite, precum și un fals evident. Consumatorul final nu este ușor de înțeles. În cazul exploatării de către fontă ductilă. arbore cotit resursă rămâne practic neschimbată. De exemplu, compania utilizează numai HF de fier Blat în producția de arbori cotiți și experiență de cinci ani prezinta piese Blat de mare de resurse. Dar dacă pe sekonomit materialul a decis să utilizeze un fier moale fontă cenușie sau din oțel, fără durificat prin curenți de înaltă frecvență, în timp ce arborele cotit de resurse și timp de răspuns sunt semnificativ reduse.

2. puncte înscrise pe suprafețele de jurnale ale arborelui cotit.

Scoring pe fusurile arborelui cotit, tind să fie asociate cu starea sistemului de ungere a motorului diesel. Pot exista un număr foarte mare de factori: calitatea proastă a petrolului, încălcarea modificărilor termeni de ulei, infundarea filtrului de ulei, presiunea sistemului insuficient. De asemenea, bavurile pot fi formate din cauza problemelor cu motor diesel cu răcire sau de control al temperaturii, deoarece violarea supraîncălziri uleiului lichefiat. Uzura segmenții pistonului duce la pătrunderea combustibililor sub formă de particule sau a produselor de combustie în ulei, care se subțiază de asemenea.

În acest caz, arborele cotit este măcinată, schimbarea inserturi. De asemenea, este necesar să se verifice sistemul de ungere, sistem de răcire, sistem de combustibil diesel, înlocuiți elementele de filtrare, verificați conductele de ulei și înlocuiți inelul pistonului, dacă este necesar. O listă destul de mare de lucrări face economic rațional de a efectua o revizuire completă a motorului.

3. Suprafețele de uzură accelerată pentru deplasarea axială a arborelui cotit. Semiring

Mult mai rare decât zgârieturi, gol sau fisuri. Cele mai frecvente cauze - defect de antrenare a ambreiajului datorită funcționării necorespunzătoare de către conducătorul auto. În cazul unui astfel de defect trebuie înlocuit semiring deplasarea axială a dispozitivului de acționare a ambreiajului și reparații. Să acorde o atenție la utilizarea corectă pentru prevenirea. Semirings deplasare axială, de regulă, achiziționate împreună cu inserții - incluse inserții indigene. Excepție fac jumătate de inel de producție deplasare axială DZV, kortorye vândute separat de inserțiile indigene.

4. zgârieturile de pe suprafețele gâturile arborelui cotit.

5. Beats, deformarea arborelui cotit.

Deformarea arborelui cotit este comună în combina arbori cotiti lungi, utilaje pentru constructii. În mai multe arbori expuse la îndoire motoare de linie axa cu mai mulți cilindri. De asemenea, curbarea este mai frecventă în cotiți realizate din material moale, de slabă calitate. Verificarea arborelui cotit de îndoire fără complicații. Arborele este plasat pe prisma montat pe placa de metal. Rotirea arborelui cotit printr-o deviere a indicatorului este verificat axa arborelui cotit. Permis să se aplece până la 0,1 mm. Dacă va fi găsit îndoire peste 0.1mm, a avut loc îndreptare arborele cotit.

Deteriorarea treptată a fusurile arborelui cotit - un proces natural. La instalarea arborelui în motor, există anumite cerințe de dimensiune. Pentru diferite cotiți ele sunt diferite. În general, toleranțele pentru noi cotiți nu sunt mai mult de 2 acri. Admiterea arborelui cotit atunci când repararea motorului nu este mai mare de 5 ar. Cotiți cu abateri de dimensiuni gâturile peste 5 sutime măcina în mod unic următoarea dimensiune de reparații.