Diagnosticare a injectorului - depana un sistem de senzori video, tuningkod

Sistemul de admisie - o colecție de diferiți senzori care citesc anumiți parametri ai mecanismelor și transmiterea semnalelor către controlerul primar sau secundar (ECU). Senzorii primari care sunt responsabile pentru acest sistem:

• poziția pedalei de accelerație;
• funcționarea pompei electrice, șina de combustibil și conducta de combustibil;
• setarea duzelor;
• o supapa de reducere a presiunii.

Sistemul de injecție defect este realizată tipic în conjuncție cu diagnosticul unității de putere, din moment ce o defecțiune a injectorului poate fi cauzată de funcționarea defectuoasă a componentelor mecanice ale motorului. Inspectii de calitate presupune verificarea filtrelor de combustibil a motorului și de ulei, măsurarea compresiei în cilindrii, funcționarea corectă a bujiei, reglați diferența de pe supape. Numai după diagnosticarea motorului nu prezintă nici un defect, este necesar să se procedeze la partea electrică.

2 motor Verificarea și un injector cu ajutorul echipamentelor speciale

Pentru a diagnostica sistemul de injecție a motorului, veți avea nevoie de următoarele echipamente și instrumente:

• controlerul principal aparat de diagnosticare. Acesta poate fi un laptop sau calculator, scaner-tester sau auto-colectate de adaptorul USB, de exemplu, K-Line, cu software-ul instalat, care vă permite citirea codurilor de eroare. Folosind una dintre aceste dispozitive pot accesa computerul pentru a determina parametrii și funcțiile necesare în elementele de acționare.
• Tester electric. Acest dispozitiv va trebui să monitorizeze măsurătorile de tensiune a bateriei, de rezistență și de tensiune pe diferite părți ale circuitului.
• Multimodule (osciloscop) pentru determinarea polarității și pentru furnizarea unui semnal de injectoare, bobina de aprindere. Trebuie spus că multitester convențională nu va funcționa, deoarece are o rezistență suficient de scăzută pentru a controla aceste sisteme.
• Compresie. Cu aceasta uniformitatea verificată prin compresie în cilindri, în plus, poate determina gradul de epuizare a valvelor, starea bujiile și necesitatea curățării injectorului, iar starea garniturii chiulasei, și alți parametri mecanici.

Injector Diagnostics conductaore

Toate instrumentele și echipamentele necesare pentru diagnosticarea completă și corectă a sistemului de injecție de mai sus, de regulă, acestea sunt specializate în servicii, în cazul în care există, de asemenea, standuri suplimentare pentru măsurare. injectorul Diagnostic mâinile proprii fără a avea instrumentele adecvate disponibile, dar rezultatele testelor nu va reflecta starea reală a lucrurilor, în plus, un astfel de control este de a determina dacă injectorul este curat sau pentru a repara necesar.

Fiecare automobilist ar trebui să fie un dispozitiv universal, pentru a diagnostica autovehiculului. Acum, fără un instrument de scanare oriunde!

Efectuam citit, reset, o analiză a tuturor senzorilor și setarea vehiculului computer de bord, puteți folosind în mod independent, un scanner special.

3 Detectarea problemelor și diagnostic simplu de propriile lor mâini

Pentru a efectua „minim“ injectorul de diagnostic în absența unui tester de diagnosticare, calculatoare și alte echipamente necesare pentru a verifica vizual:

• un senzor de mers în gol;
• Knock senzori și un debitmetru de aer;
• bujii;
• pompă și supapa de reducere a presiunii.

tester digital pentru diagnostic

Pentru senzori de detectare a nefuncționării, veți avea nevoie de un multimetru digital simplu și un ecartament standard. Cu manometru poate măsura presiunea șinei și starea supapei de siguranță sau o pompă de combustibil. Pentru a face acest lucru, opriți motorul, scoateți minus de la baterie și așteptați un timp, presiunea a fost redusă. Apoi, deșurubați capacul de pe rampă și atașați la un manometru și apoi activați bateria și porniți contactul. Presiunea feroviară ar trebui să crească dramatic la 3-4 atmosfere. Dacă acest lucru nu se întâmplă, trebuie să conectați un manometru la filtrul de combustibil.

În cazul în care presiunea crește - prin urmare, există o problemă cu duzele de curgere și bate supapa de reducere dacă scade sau se blochează în loc este probabil să fie o problemă cu pompa de combustibil de presiune.

Pentru a verifica bujiile, scoateți-le și să efectueze o inspecție vizuală pentru diferite găuri sau agățare. În cazul în care izolatorul este prezenta dungi negre caracteristice, astfel încât resursa de lumânare practic epuizată și ar trebui să fie înlocuit. Prin debitmetru aer senzor poate fi realizată cu un tester, care trebuie să fie plasate în modul voltmetru. Scoateți capacul de protecție și conectați contorul la concluzia contacte de semnal, apoi porniți contactul. senzor defect cu baterie încărcată ar trebui să arate o tensiune de cel mult 1,05 volți. În cazul în care un senzor de tensiune mai mare trebuie să fie înlocuite sau curățate.

Încă mai crezi că diagnosticul de masina este dificil?

Dacă citiți acest lucru, atunci aveți un interes de a face ceva la mașină și de fapt a salva. pentru că sunteți deja familiarizați cu ea:

• STO lomyat mulțime de bani pentru un simplu diagnosticare de calculator
• Pentru a afla eroarea ar trebui să meargă la specialiști
• Serviciile sunt chei simple de muncă și condimente bune sunt găsite

• 
  Chip-Tuning (102)
  • clapetei de accelerație (12)
  • Supraalimentarii (7)
  • Economia de combustibil (5)
  • Injector (10)
  • Program pentru firmware-ul (5)
  • mașini chip tuning (6)
  • Chip-Tuning de autoturisme pe piața internă (8)
  • Unitatea de comandă a motorului (5)
  • Un răcitor (2)
• 
  Styling (188)
  • Suspensie pneumatică (7)
  • Tuning extern (113)
  • Tuning interior (20)
• 
  Tuning (428)
  • Română Tuning auto (103)
  • Benzina (6)
  • electronice auto (45)
  • autovehicule Tuning (160)
  • Anvelope (6)
  • Tuning a motorului (6)
  • Avtozvuk (14)
  • Autochemistry (23)
  • Domeniul de acord (18)
  • Ulei de motor (23)
  • Tuning șasiu (6)
  • Aerodinamic (3)
  • Xenon (7)
• 
  motociclete Tuning (8)
• 
  cursuri de master (5)

• 
  Adsorbantelor 2114 - ce este și de ce avem nevoie de astfel de „prietenie“?
• 
  ECU echipamente firmware VAZ - preia controlul în propriile lor mâini
• 
  Adsorbantelor Lada Kalina - reparat, fără a dăuna
• 
  Chip Tuning 2107 - răspunsuri la principalele întrebări

În galeria noastră am colectat o mulțime de fotografii tematice

Toate site-ul materiale tuningkod.ru sunt scrise special pentru proprietatea web și proprietatea intelectuală a administratorului site-ului. Publicarea materialelor de pe acest site de pe site-ul dvs. este posibil numai dacă specificați link-ul activ complet la sursa.