Feriți-vă de evazioniștii ca numărul de întrerupere vin, numărul de șasiu și motor - spectacol socială - cel mai bun

Există două scheme conceptuale, care operează un criminal „de afaceri auto.“ În primul rând - în primul rând, pentru a fura o mașină și apoi legaliza; În al doilea rând - pentru a găsi primele documente „curate“ și facilități, și doar apoi pentru a selecta (sau, mai simplu, să fure), sub care un anumit vehicul.

În orice caz, opțiunile sunt „treierat“ Numarul doi:
1) numărul real cutaways, adică „Corecția“ unor alte personaje similare (de exemplu, „3“ sau „9“ la „8“)
2) înlocuirea întregii zone de licență (tăiate vechi, nou sudate pe) sau o parte a unui corp

Numerele Perebivki asupra motorului depinde de locul unde se află camera. Modelul clasic de „Zhiguli“ și „moscoviții“, de exemplu, sunt complicate: este necesar pentru a îndepărta motorul, apoi se pisa platforma de numărul de moară și umple numerele noi. Cu „Lada“ - „opt“ și „nouă“ este mai ușor: numărul motorului este ștanțat pe partea de sus a blocului de cilindri. Camerele Perebivki pe corp necesită o îngrijire specială.

Acum, poliția rutieră au învățat să verifice sudurilor. A „montatori“ au fost tăiate înainte de întreaga mașină până la parbriz, iar în locul ei un nou sudate: suduri în locuri verificări unul. Desigur, nu fără echipamente speciale. mașină de precizie italiană (până la 0,1 mm) de sudare „Chilita“. Pentru tot ceea ce durează o zi lucrătoare.

Specialistul în domeniu este capabil să facă un număr fals fără cusur. Cu toate acestea, examinarea poate identifica un fals.

Aceasta include, de asemenea, termenul „examinare“? În primul rând, o inspecție vizuală. În cazul în care punct de vedere tehnic „de lucru“ făcut delicat, urme exterioare, desigur, nu. Contrafacerea poate oferi un simplu criminali nepăsarea (și, prin urmare, criminologi au fost doar noroc): de exemplu, în locul VIN'a unde trebuie să existe un număr, o literă ștampilat etc.

Există greșeli și mai grave. plăcuță specială, care duplicat numărul de identificare al vehiculului, conține, de asemenea, o informații codificate despre vehicul. De exemplu, în codul nu spune nimic despre trapa din acoperișul mașinii. Și dacă știm că fabrica de ușă (este instalat prin formarea caracterului), atunci numai o singură concluzie: fie schimbați acoperișul (care este, de asemenea, refutabile) sau numerele ucise.

În cazul în care inspecția vizuală nu dă, iar articulațiile sunt realizate din tehnologie fabrică, numerotare piesa de prelucrat este prelucrat cu un compus special - în locurile de suduri efectuate într-un centru de service, nu va fi pete. Sau a avut loc analiza vopsea, deoarece elementul Fierte revopsite întotdeauna.