Înainte și polaritate inversă a bateriei - ceea ce este diferența
Una din sursele de energie electrică furnizează sistemului electric al vehiculului este bateria (este doar o baterie sau baterie reîncărcabilă). Funcționarea acestui element se bazează pe reacții chimice, dar conducătorul auto nu trebuie să cunoască toate detaliile de design și principiile de funcționare, cu atât mai mult designul bateriei este de așa natură încât, fie necesită o intervenție minimă, dacă este cazul, aceasta nu are nevoie.
Pentru majoritatea proprietarilor de automobile - este doar o cutie de plastic etanșă la aer, cu un mâner (caz baterie), cu doi pini de pe capacul superior care este conectat la „plus“ și „minus“ sârmă. Un număr de modele pot fi prize suplimentare pentru serviciul de baterie. și caseta de semnal, în cazul în care puteți afla ce este nevoie de intervenție (reumplere cu apă sau reîncărcați bateria).
Tot ceea ce rămâne este driver-ul pentru a conecta corect cablurile la bornele la bornele bateriei și toate. Dar, de multe ori există o problemă destul de interesantă - vechi firele bateriei ajunge cu ușurință concluzii și terminale nakidyvanie este ușor. După achiziționarea unui acumulator nou este că acesta are „plus“ și „minus“, cablarea inversat și nu ajung la concluziile lor.
Totul este în termeni, cum ar fi polaritatea. Dar, spre deosebire de conceptele fizice ale polaritatea bateriei, totul este mult mai ușor. Acest termen definește amplasarea elementelor bateriei tokovyvodyaschih (acele concluzii la care sunt conectate firele de rețea de bord) de pe capacul carcasei.
Înainte și polaritate inversă a bateriei
Iar alegerea unui acumulator nou, este important de a alege polaritatea corectă pentru conectarea la rețeaua de bord de masina nu este o problemă. Cele mai frecvente sunt două tipuri de polaritate:
Ei au în plus un număr de simboluri care vor fi menționate mai jos.
Acum, despre termenul și cum să-l definească. polaritate dreaptă este folosit în toate vasele, deoarece bornele bateriei cu acest aranjament - dezvoltarea mai multor designeri sovietice, astfel încât acest tip de rezultate este de multe ori, de asemenea, numit „română“. Mai mult, într-un alt denota o polaritate a „1“ cifră. În acest tip de baterie cu polaritatea concluzie „pozitiv“ este pe partea stângă, și „minus“ - dreapta.
Reverse polaritate - linia exact opus, adică, concluziile au schimbat ( „pozitive“ - la dreapta, „minus“ - stânga). Utilizați acest tip de pe mai multe mașini străine, dar nu toate. Prin urmare, această polaritate este, de asemenea, numit „european“, așa cum ea este încă desemnat numărul „0“.
Există mai multe tipuri de polaritate, dar ei nu au primit o distribuție specială. De exemplu, în US folosit propria lor polaritate - „american“, care este caracterizat prin aceea că rezultatele nu au instalat pe capacul superior și suprafața laterală.
Cum se determină polaritatea bateriei și polaritatea se confruntă cu ghemuri
Luați în considerare, cum determina ce tip de polaritate este o baterie reîncărcabilă. Și totul este simplu, trebuie doar transforma bateria „fața“ pentru ea. Poate fi ghidat de eticheta de pe suprafața laterală, așa cum este lipit de partea din față, sau prin concluziile. Bateria trebuie să fie pornit, astfel încât acestea sunt poziționate pe partea din amonte, adică, a apelat la tine. Și după aceea, aveți nevoie pentru a viziona concluzii situate care parte. În cazul în care „plus“ - pe stânga, este polaritatea directă, în cazul în care dreapta - invers.
Și acum despre ce amenință alegerea greșită a polaritate, și care probleme se poate crea. Polaritatea este indicată cu un motiv ulterior. Faptul că fiecare masina are un loc special pentru baterie, în cazul în care acesta este fixat. În această rețea de sârmă-bord sunt furnizate fiecare cu părțile lor și lungimea lor - specifică. Toate acestea vizează să se asigure că nu se amestecă în mod accidental-le înainte de a conecta. Dar este greșit să se conecteze bateria este încă posibilă datorită toate de aceeași polaritate. De exemplu, WHA stabilit polaritatea directă a bateriei, iar proprietarul atunci când cumpără o nouă atenție plătit și a cumpărat baterie „european“. Atunci când încearcă să-l instaleze pe masina, „plus“ este de cealaltă parte, și, prin urmare, să primească o „polaritate inversă“, ceea ce poate provoca daune considerabile.
conexiune incorectă duce la arderea de dispozitive electronice rețele auto-la bord și poate provoca un incendiu. Interesant, nu toate aparatele vor arde, deoarece unele dintre ele nu sunt în mod special susceptibile de a schimba polii. De exemplu, un bec incandescent convențional este nici o diferență, așa cum se face conexiunea, se va arde. În ceea ce privește motoarele electrice, atunci când se schimbă polii, ei încep doar filare în direcția opusă. Dar dispozitivele electronice vor fi arse, pentru că „inversa polaritatea“ inacceptabilă.
Doar spun că producătorii de baterii sunt, de asemenea, pentru a preveni iau parte posibilitatea de conectare greșită. Și ei fac acest lucru prin utilizarea de diferite dimensiuni pini. Diametrul „plus“ O mai mult de „minus“. Terminalele, care sunt conectate la firele, de asemenea, diferă în găuri de dimensiuni. Prin urmare, a pus pe și fixate, de exemplu, terminalul „minus“ la ieșirea „pozitiv“ nu este primit (în cazul în care nu folosiți un ciocan). În plus, producătorii sunt aplicate pe corpul ștanțare, indicând care este de ieșire.
Ce se poate face?
În ciuda tuturor previziune, probleme cu instalarea bateriei, datorită polarității apar destul de des. Pentru a le evita, nu trebuie să determine doar polaritatea bateriei, dar, de asemenea, pentru a vedea modul în care aceasta este în scaun. Și acest lucru este foarte important.
Acest lucru se datorează faptului că bateria este suficientă pentru a implementa 180 de grade pentru a obține poziția corectă a terminalelor de pe baterie. De exemplu, o baterie de mașină este utilizat polaritatea dreaptă și setați-o „față“, atunci când te uiți la ea (eticheta înainte). Dacă luăm „inversă“, bateria și implementați-l la 180 de grade, concluziile vor fi așa cum ar trebui, dar bateria se va confrunta cu partea din spate. Și pentru că firele au o anumită lungime, ei pur și simplu nu pot ajunge la concluzii, sau le va interfera ceva.
În cele din urmă, ia în considerare ce să facă în cazul în bateria disponibile cu polaritatea incorectă, și pentru a obține celălalt nu este posibil. Este important să încercați să puneți bateria cu conductorul „pozitiv“ a ajuns la concluzia sa pe baterie și poate fi fixat. Pentru a face acest lucru, puteți implementa bateria, încercați să-l transfere în lateral și așa mai departe. D.
Dar, cu „minus“ sârmă va fi mult mai ușor de înțeles. La urma urmei, este masa și conectat la caroseria mașinii. Prin urmare, acesta poate fi extins cu ușurință. Asta este, să ia o lungime de sârmă de secțiune transversală mare (mai mult - mai bună) decât lungimea necesară. Opriți firul „nativ“ și fixați pregătit să ia locul. Apoi amestecati terminal și conectați-l la baterie.
Dar „plus“ sârmă pentru a crește sau de a înlocui nu va funcționa și de ce este important să se facă tot posibilul să-l conectați la baterie „ca atare“, fără a face orice îmbunătățiri, cu atât mai mult că fac aproape imposibilă. La urma urmelor, eșuare convenționale pentru creșterea lungimii este nesigură.
Nu a fost evaluat de sarcină.