Instalarea timer-ul turbo diesel de pe mâini, schema de conexiuni

anterior ◈ următoarea

Creșterea resurselor supraalimentarea - dorința naturală a fiecărui automobilist conștient. Luați în considerare modul în care instalarea de timer turbo cu mâinile și dacă este necesar să-l instalați pe motorină.

logica

Timer Turbo vă permite să continue funcționarea motorului la mers în gol după ce cheia a fost scos din contact. Aparatul utilizat într-un motor cu ardere internă, echipat cu un turbocompresor. Este utilizat ca gaz combustibil sau motorină - este irelevant. La sarcini mari, funcționarea continuă la încălziri turbocompresor turație ridicată. In acest proces, este utilizat pentru răcirea uleiului de motor, iar în unele turbine și lichid de răcire. După oprirea motorului de la încetarea circulației uleiului. De aceea, la temperaturi prea mari apar în canalele de ardere de ulei, ceea ce duce la formarea de funingine. Când reluarea ulei ars turbina va acționa ca un abraziv piese de frecare, suprafata stachivaya. Pe lângă depozitele reduc transversali canalele petroliere secțiune, înrăutățind astfel fluxul de lubrifiant. turbo logica de funcționare timer-ul este de a permite motorului să se oprească după locul de muncă timp de câteva minute pentru a se răci turbina. În acest caz, puteți închide în condiții de siguranță în jos a mașinii și a mers pe jos de afaceri. Motorul se va bloca după perioada programată.

fezabilitatea instalării

Turbotimer de multe ori instalat pe motorină numai din cauza utilizării sporite a turbocompresoare cuplat la un motor cu ardere internă cu ciclu diesel. În unele cazuri, instalarea dorită a acestui accesoriu:

motor diesel supraalimentat montat pe un jeep sau pe masina este utilizat, conform destinației lor, care întotdeauna merge încărcat. În ambele cazuri, motorul rulează la sarcini mari, dar, de asemenea, conectat normal de aer berbec de răcire în timpul deplasării pe drum;
te retrofit motor cu turbină și / sau pur și simplu nu se poate imagina lor de călătorie, fără accelerație dinamică constantă.

Dar chiar și în acest caz, împotriva instalării turbo timer poate fi pus argumente puternice:

Instalarea propriile mâini

Rețineți că timer-ul turbo setat pe o masina dotata cu sistem de alarma standard cu un control asupra unităților de bază pentru CAN-bus, precum și montarea unui complex modern de securitate, va fi extrem de dificil. Veți avea nevoie de circuite electrice de lectură abilități precum și înțelegerea logica a principalelor sisteme electronice de autoturisme.

Conectarea necorespunzătoare cu mâinile lor, există un risc ridicat de conflict între sisteme, care este plină de apariția diferitelor „erori“, băi de soare Verificarea motorului și slăbirea nivelului de protecție împotriva furtului mașinii.

nu contează pentru proiectarea dispozitivului, temporizator turbo este setat pe motor diesel sau pe benzina. Diferența conexiunea se va ocupa în mare măsură numai funcțiile de serviciu ale dispozitivului de alimentare. Logica de conectare va varia în funcție de modelul particular de mașină și timer-ul turbo. Când achiziționați aparatul de la producători de top (HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz, TTX), în cele mai multe cazuri va primi:

o unitate de control;
modul cu ecran de demonstrare momentul raportului, precum și alte funcții de serviciu;
cabluri și conectori;
instrucțiuni.

Pentru a instala kit-ul de pe masina ta, veți avea nevoie de:

clești, care va musca sârmă și încrețituri terminal;
plug "masculin-feminin". De asemenea, trebuie să boitul pentru „mase“, în cazul în care nu este prevăzută în kit-ul;
în scădere pentru izolarea fiabilă a punctelor de racordare;
Cleme pentru fixarea firelor;
șurubelnițe și alte necesare pentru interior Instrumente de montare / demontare.

Instalarea propriile mâini începe cu pană de curent la bord (borna negativă a bateriei skinte) de rețea. Ai nevoie pentru a elimina materialele plastice de cabină, bloca accesul la aprindere grup de contact. Pentru a instala un temporizator turbo diesel in / benzina, trebuie sa „scapam“ în firele de aprindere. Modulul, care este adesea inclus bandă dublu adezivă, poate fi montat într-o locație convenabilă în apropierea ordonat. Aceeași metodă este adecvată pentru fixarea unei unități de comandă care poate fi poziționată în interiorul tabloului de bord. Dacă este posibil, unitatea de sârmă și în continuare mai bine sapei de corecții pentru a evita în continuare a zgomotului exterior atunci când trece nereguli.

Conectarea turbo timer

Gradul de dificultate conectarea cu mâinile lor depinde de modelul particular al timer turbo, precum și dvs. automate dispozitive electrice. Captura principală este de a induce în eroare unitatea de confort, în cazul în care există unul în designul mașinii. El nu va permite masina pentru a pune protecția motorului este în funcțiune.

Turbotimer pe motorină are următoarele pinii de conectare standard:

permanentă „+“ a bateriei;
Pin responsabil pentru furnizarea anumitor dispozitive în cazul în care contactul nu este pornit. La ieșirea „+“ apare atunci când rotiți cheia de contact în modul ACC;
un cod PIN pe care apare „+“, atunci când cheia este rotită în poziția ON;
conexiune pini la frâna de mână;
borna negativă, numită „greutate“.

Pentru a instala timer-ul turbo cu propriile mâini, aveți nevoie de o diagrama a grupului de contact. puteți utiliza un multimetru la modul de măsurare DC, dacă se dorește. Deci, puteți determina sârmă, în cazul în care se utilizează „+“ pentru orice lucrare pentru susținerea motorului (de obicei, cu cea mai mare secțiune transversală, și roșu), sau apare numai după rotirea cheii în ACC. Pe concluziile puterii frânei de parcare este furnizată numai când maneta frânei de parcare este ridicată. „Masa“ poate fi conectat la orice șurub, adiacent la caroseria mașinii.

Pentru a conecta firul cablajului nu trebuie să fie tăiate. Ideal - aveți nevoie pentru a scoate firele de tampoane, pentru a introduce firele de timer-ul turbo, și apoi re-comprima-le în terminal și setați înapoi în pantof. De multe ori, din cauza accesului nu foarte convenabil, pentru a efectua astfel de manipulări la instalarea temporizator turbo pe diesel este extrem de dificil. Prin urmare, bitul aplicat „metoda barbar - o mică porțiune de izolație este dezgolit pe care este înfășurat un fir de timer-ul turbo. Eșuare propaivaetsya în continuare și bine izolate.

conectivitate completă

Uneori se poate vedea pe setarea cronometrului turbo diesel la care firul de „greutate“ și conexiune PIN-ul pentru a frâna de mână răsucită și aproape pe „masa“. Informații Scopul frânei de parcare este necesară pentru siguranța dumneavoastră:

atunci când este instalat dispozitivul temporizator turbo va menține funcționarea motorului la mers în gol numai atunci când este activat frâna de mână. Demontarea frânei de parcare se va opri motorul. cel mult funcția este poziționat ca anti-furt, dar un hoț experimentat poate părăsi frâna de parcare este greu de inclus, care nu interferează cu mișcarea. La autovehiculele cu transmisie automată este mai bine pentru a instala temporizator turbo asociat cu selectorul de transmisie automată. Timer Turbo ar trebui să fie utilizat numai în poziția P, care cresc într-adevăr nivelul de protecție;
la autovehiculele cu cutie de viteze manuală atunci când motorul este în treapta neutră creează efectul de transmisii hidraulice. Rotația uleiului de viteze trece prin chiar și o mică, dar forța de pe arborii de antrenare (încercați să încărcați una dintre roțile axei de antrenare și a porni motorul, veți vedea că se va roti). Prin urmare, funcționarea motorului fără frâna de parcare și șoferul în cabină este o situație potențial nesigur;
nu toate sunt echipate cu funcția temporizator turbo forțat oprit. Dacă ați mutat la o oprire într-un mod liniștit, nu este nevoie de a continua să funcționeze după oprirea motorului. Scoateți cheia și apoi de ridicare, coborâre și re-ridicarea maneta frânei de parcare, aveți posibilitatea să opriți-vă pe mâini dacă doriți cronometru turbo.

Montat într-un mod standard pe temporizator turbo diesel va îndeplini o funcție directă, precum și pentru a arăta rețeaua de bord de tensiune. Terminale de conectare pentru indicații suplimentare (de exemplu, viteza de masina, viteza motorului, ceea ce indică schimbarea de viteză, etc.) sunt descrise în manualul de instrucțiuni. Acolo veți găsi un ghid pentru a seta timpul de întârziere de funcționare a motorului.

Mai multe articole din secțiunea Tuning