Knock în motor, deoarece problema otpredelit vizualizarea firului

Purtati inele și cilindru? și de ce un cilindru a purtat mai mult decât altele? Măsurarea compresie poate clarifica ceva?

Numai în cazul meu nu arde lumina de presiune a uleiului.

C Fusta knock presiune ulei (fusta) nu este conectat. În cazul în care aparatul nu urmărește, și volumul „ciocanitoare“ nu crește, ritmul IMHO puteți înscrie, cea mai gravă consecință - cilindru istsarapany.
_________________
autoturisme domestice numai!
Domnilor, porniți motoarele!
Renault-Nissan, Avtovaz mâinile!

2114 auto de mate. Problema este că ciocnirii în motor, ca valva cu aceeași frecvență. Cele mai reci Loviturile mai puternic atunci când este încălzit mai puțin, dar la fel de mult. E ca un ciocănitoarea în motor.
Ne-am gândit arborele cu came, a pus celălalt, nu a ajutat. Valve reglementate, toate golurile au făcut în mod normal.
presiunea uleiului nu se aprinde niciodată, coajă de ulei, dar pe capacul supapei se poate observa că uleiul a fost rău, pentru că acoperirea în depozit negru.
Când am scos ochelarii arborelui cu came Shatal, ei nu stau ca zazorchik admisibil nu este mare deloc.
Întrebarea este cum să găsească o ciocănitoare?

Acest lucru poate fi un p \ runout în. Scor și nici un abur.

La forum 10 ani

Locație: regiunea Penza