Knock - pini piston - Enciclopedia mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1
Stookey pistonului pini de metal ascuțit, apoi dispar atunci când opriți contactul. Disponibilitatea bate indica un clearance crescut împerecheri degete - mânecă biela sus sau cu degetul - șeful piston. [2]
Knocking pini cu piston - metalic dublu și ascuțite. [3]
Lovirea pini piston - ton ridicat ritmic, cu o nuanță de metal ascuțit și se aude în zona 2 cilindrii de localizare în toate modurile de funcționare a motorului. Amplifică-l cu o creștere a sarcinii. Acest detonație poate dispărea la deconectarea cilindrului defect scânteie. Dacă sunetul știftului pistonului se aude în mai mulți cilindri, atunci este determinarea lor necesară deconectarea firului de înaltă tensiune de scânteie. De obicei, un ciocănit poate avea loc din două motive: din cauza de aprindere prea devreme sau o creștere mare în diferența dintre manșon și pinii piston. [4]
Knock bolțul pistonului se aude ca metal slab perforatoarele clar. El ascultă bine atunci când schimbă turația motorului. Lovirea poate fi rezultatul de uzură a bosaje pistonului și găurile din pistoanele sau prin uzura de știfturi și găuri de conectare capetele bucșe tijă. [6]
Knock bolțul pistonului - metalic ascuțit. Uneori este confundat cu un zgomot surd, provocând bate în cilindrii motorului, dar au natură diferită. Lovirea pini piston, spre deosebire de lovirea se aude cel mai bine la mers în gol. Ca urmare a uzurii intense deget sau lacune, care a crescut de cruce dă naștere la o bătaie. [7]
De obicei, sunetul știftului pistonului și un dublu metalic ascuțit; cauzate de clearance-ul excesive și motorul de mers în gol mai bine sonor. [8]
Pentru a preveni lovirea pini cu piston. detectarea în timp ce sarcinile dinamice ridicate, acestea sunt selectate pentru pistoane și tije de conectare la minimul necesar pentru a asigura golurile normale de lubrifiere. Prin urmare, diametrul orificiului bolțul pistonului în piston făcut puțin mai mic decât diametrul știftului. De aceea, la temperatura normală a camerei, cu degetul stând în piston fără decalaj, și cu o ușoară interferență în formă, care, la încălzirea pistonului dispare și în schimb apare un decalaj (în funcțiune). [9]
Se bate atunci când ele apar imediat oprirea motorului este necesară pentru a repara, se referă bat vârfuri ale arborelui cotit subtipul și bat ace cu piston. În același timp, nu ar trebui să fie luate de detonare bate (apel lovitură ton ridicat) al sunetului degetelor. [11]
O indicație a uzurii bolțului pistonului poate fi ascuțit ton ridicat distincte bat atunci când motorul este semnificativ diferit de piston bate la ușă. Knock este cauzata de uzura bucșelor de bronz pini piston tijă de legătură superioară, creșterea diametrului găurii papuc cu piston și degete uzură. [12]
Când semnalul sonor de apel de detonare în cilindri, în special puternic în timpul funcționării motorului de încărcare completă. Detonarea obicei determinată în mod eronat ca lovirea pini cu piston. [13]
În timpul de funcționare la cald, fără sarcină de verificare a presiunii uleiului linie se măsoară și, dacă este necesar și minim ajustat viteza maximă a motorului stabil la mers în gol. Cu un stetoscop să nu asculte motorul în zonele de posibile pini ciocănituri piston. piston, tija de conectare și lagăre principale. [14]
Pentru a evita deformările permanente și daune în suprafețele scaunelor pistonului ale cepului demontării în acesta și montarea bolțului pistonului trebuie efectuată după preîncălzire întregul set (când îndepărtați) sau numai pistonul (în timpul instalării) în apă fierbinte la 70 ° C Ras pistoane komplektovyvat le selectată la fabrica de pini piston nu poate fi, deoarece aceasta a încălcat plantarea acestora, să asigure funcționarea normală a articulației: mai mult decât perfect furnizat de fabrica si poate bate iar pistoanele motorul este rece, în timp ce mai puțin densă - pini piston bate motorul este cald. [15]
Pagina: 1 2