Luminile de frână nu funcționează
Sistemul de oprire semnal este un sistem electric simplu, care este alimentat de bateria vehiculului. Fuse protejat impotriva scurtcircuite, situat în blocul de siguranțe compartimentului pentru pasageri și acționează un comutator, care este situat pe pedala de frână. cabluri electrice conectează toate componentele într-o singură unitate. În cazul în care întregul sistem este în regulă, atunci când apăsați pedala de frână aprins semnalele de oprire bec. În cazul în care luminile de frână nu funcționează, cu atât mai des trebuie doar să înlocuiți becul sau curățați contactele din luminile din spate și luminile de frână vor câștiga.
Dacă nu funcționează toate luminile de frână, cel mai probabil motiv pentru aceasta - o siguranță arsă. Trebuie să găsim semnalul de oprire siguranța în cutia de siguranțe și înlocuiți-l dacă este suflat. Necesitatea de a stabili exact aceeași siguranță, concepute pentru același curent, sau atunci când instalați o siguranță în mai curent poate fi ars de cabluri. Dacă noua siguranță se arde -, prin urmare, sistemul are un scurt-circuit. Dacă siguranța nu este arsă, este necesar să se măsoare tensiunea la siguranța multimetru în modul de tensiune, sonda sau bec 12V, cu două fire. Tensiunea dintre corpul și siguranța contactelor ar trebui să fie 12V.
Opriți becurile nu sunt arde simultan. Adevărat pentru a monitoriza dificile de lucru. Două persoane pot verifica cu ușurință becurile, în cazul în care o apasă pedala de frână, iar cealaltă controlează activitatea lor. Pentru a testa dacă becurile trebuie să verificați pentru un bec deschis becuri cu incandescență pentru a curăța contactele de la oxidare și verifica tensiunea de intrare la luminile de frână atunci când pedala de frână. Pentru a verifica bulbii pot fi puse în locul său un alt bec al lămpii, cu o bună cunoscută. Dacă lampa nu este aprins și nu există nici o tensiune la bornele, verificați senzorul pedalei de frână.
Senzor pedala de frână situat în partea de sus a pedalei de frână și cuprinde două perechi de contacte, dintre care unul este folosit pentru controlul motorului, iar celălalt - pentru a activa semnalul de oprire. Tensiunea de la baterie prin siguranța este aplicată la un contact. Apăsarea comutatorului pedalei de frână se închide și este aplicată o tensiune la becurile lămpii de stop. În cazul în care tensiunea prezentă pe un singur contact și prin apăsarea pedalei de frână este nici un circuit de contact - nu aprinde becul. Probabil va ajusta poziția senzorului în raport cu pedala de frână. Comutator pliabil și pot încerca să repare sau să curețe contactele arse din interiorul comutatorului.
Dacă toate verificările efectuate, problema trebuie căutată în instalația electrică. Auditurile pot defini o zonă în care există o defecțiune. Căutare rupturilor impletituri stabilite sub piele, sub torpila în praguri, trunchiul este foarte dificil. Este mult mai ușor să traverseze un nou fir de la pedala de frână pentru a opri sau semnale de la cutia de siguranțe la senzor, dezactivarea firului vechi.