motor cu turbină de instalare

Cele mai grave forme de reglaj, pot îmbunătăți în mod semnificativ caracteristicile tehnice și dinamice ale vehiculului se referă instalarea turbocompresor, în care o gamă largă este numit un turbocompresor. Grație acestei mașini este posibil să se realizeze o creștere semnificativă a capacității, care în cele din urmă determină imediat capacitățile dinamice ale masinii.

În ciuda tuturor avantajelor acestei îmbunătățiri, instalarea supraalimentarii este o procedură costisitoare, atât de multe șoferii sunt caută modalități de a economisi bani. Deoarece economiile pe părți ca inadmisibilă rămâne doar pentru a economisi bani pe serviciile mecanicii și să se angajeze în instalarea de auto-turbină.

Pregătirea pentru a instala

Instalarea pe turbine auto necesită o pregătire preliminară. Deci, trebuie mai întâi să alegeți turbocompresor dreapta, care este montat pe vehicul. În funcție de model, caracteristicile producătorului, tipul și performanța vor varia de montare.

Trebuie remarcat faptul că alegerea ar trebui să acorde o atenție la puterea de viteză de încălzire de eliberare, pragul de impuls, și alți parametri importanți. Acestea vor fi apoi pentru a determina capacitatea și performanța mașinii.

În primul rând, trebuie să se pregătească motorul înainte de instalare. Automobilist trebuie să se asigure că particulele de murdărie și praf, nu se încadrează în scurgere de petrol și o linie de alimentare a compresorului. Și chiar mai mult - înainte de a începe munca necesară pentru a înlocui complet uleiul, apoi verificați filtrul de aer și ulei.

În timpul fazei de pregătire a lucrărilor șoferul trebuie să îndeplinească următoarele etape:

• Verificați performanța catalizatorului (dacă este cazul), deoarece cantitatea în exces a sistemului de evacuare a gazelor turboalimentare încalcă calitatea muncii.
• Filtrul de aer trebuie verificat pentru deformare și carcasa scurgeri.
• ventilația carterului trebuie să fie curățate cu benzină sau curățitor special. Aceiași pași trebuie efectuate cu conductele de alimentare cu aer.
• conductele de alimentare cu aer trebuie să fie absolut curat. Ele nu ar trebui să fie murdărie, nisip sau alte particule, care, la viteză mare poate deteriora turbina de supraalimentare.

În integritatea sistemului de evacuare capitală faza pregătitoare și curățenia de conducte de aer. Nerespectarea poate deteriora nu numai compresorul, ci și motorul în sine.

Setarea motorului impuls

Instalarea turbinei trebuie efectuată numai de către acei șoferii care au suficientă experiență și cunoștințe în aspectele tehnice ale întregului sistem. instrucțiune directă de montare este după cum urmează:

1. În urma achiziției de impuls trebuie să-l despachetați, să efectueze o inspecție vizuală - caz ar trebui să fie holistică și să nu aibă secțiuni deformate. De asemenea, verificați starea tehnică a orificiului de alimentare cu ulei. Verificați cu atenție - într-un impuls nu ar trebui să fie nici cel mai mic detaliu.
2. Înainte de instalarea directă a turbinei este necesar să se efectueze umplerea cu ulei. Tipul și caracteristicile uleiurilor joacă un rol important în determinarea caracteristicilor de funcționare a dispozitivului și fiabilitatea întregului sistem. Turbina trebuie poziționată astfel încât orificiul de alimentare cu ulei a fost la partea de sus.
3. Uleiul curge în gaura, care trebuie să se umple cu turbina pentru cozoroc. Cu ajutorul pompei de mână trebuie să creeze presiune care forțează uleiul în interiorul și lubrifiaza toate componentele interne. În procesul de nivelare poate fi auzit un șuierat de sunet - acest lucru este normal.
4. Procedura se face de mai multe ori, după care tot uleiul este turnat prin orificiul de scurgere.
5. Ulei de alimentare cu gaura situată pe verticală, este conectat la un compresor instalat pe motor. Este necesar să se acorde o atenție la unghiul de deschidere de alimentare. Deviația admisă de norma ar trebui să fie în intervalul de 10-15 grade. Motociclistul trebuie să se asigure că uleiul este drenat în mod liber, fără nici un efort suplimentar.
6. Pentru comoditatea de instalare este recomandat pentru a elimina teploekran turbina, generator și de evacuare galeria. După aceea merge toate antigel.
   La motorul forat cu precizie gaura în care racordul este apoi prevăzută cu un strat subțire de etanșare.
7. Se potrivește scut termic direct turbinei și galeria de admisie. Următorul pas este produs de îmbinare furtun de procesare la montarea și turbina, apoi setați wastegate extern.
8. Prin montarea atașat furtun de silicon, care este tăiat la jumătate și conectat la un fiting T. Acest lucru rămâne este de a instala de admisie și intercooler de conducte.

După instalarea turbinei de supraalimentare este necesară pentru a începe performanța de testare a întregului sistem. Pentru a face acest lucru, porniți motorul cu demarorul. Starter capabil de a parcurge motorul, dar nu-l rula, șoferul trebuie să elimine firele din tulpina. Atunci când comutatorul de presiune a uleiului se va opri, iar presiunea pe linia care furnizează petrol scade considerabil. În cazul în care întregul sistem funcționează corespunzător, este necesar pentru a porni motorul și lăsați-l să ruleze timp de 10-15 minute la mers în gol.

Prima jumătate de mii de kilometri ar trebui să aibă loc în modul de pauză. Atunci când acest mod de funcționare trebuie să fie astfel încât presiunea turboalimentare nu este dezvoltat, nu este mai mare de 0,5 bari. Piloții care nu se află într-un vehicul echipat cu un senzor de presiune în compartimentul pentru pasageri, nu trebuie să depășească 50% din limita rpm. De asemenea, șoferii ar trebui să țină cont de faptul că turbocompresorul trebuie să fie răcit înainte de oprirea completă a motorului.

Furnizat de graficul de mai jos vă permite să vedeți ce loc îl ocupă în sistem.