Opțiuni pentru motor carburator Tuning, beneficiile automobilist
Fiecare dintre noi într-un anumit grad cal de curse, au nevoie de viteză mai devreme sau mai târziu, se trezește în inima fiecăruia dintre noi. După aceea, capul începe să urce tot felul de idei și întrebări cu privire la modul de a crește capacitatea și capacitățile motorului mașinii. Aici doar vine, este cunoscut în întreaga lume, cuvântul „Tuning“, ceea ce înseamnă - stabilirea de finalizare.
Printre opțiunile pentru astfel de îmbunătățiri au foarte multe moduri diferite, care implică tuning motor, șasiu și transmisie, precum și multe alte elemente importante ale masinii. În acest articol propunem să ia în considerare numai cele mai eficiente opțiuni pentru creșterea puterii unității de alimentare a mașinii.
sistem de alimentare carburatoare
Cel mai simplu și, în același timp, o bună modalitate de a crește capacitatea este de a înlocui duzele din carburator motorului. Cu toate acestea, această metodă are, de asemenea, dezavantaje - va crește odată cu creșterea puterii și a consumului de combustibil.
Printre posibilele îmbunătățiri ale opțiunilor motorului, există, de asemenea, un înlocuitor al arborelui cu came. Aceasta înseamnă că înlocuirea unui arbore cu came convențional pentru sport, echipat cu un „ascuțit“ cam. Această metodă va oferi un grad mai mare de deschidere a supapei, îmbunătățind astfel schimbul de gaze, respectiv creșterea puterii motorului. În acest caz, la fel ca în precedenta realizare, reglarea, există un dezavantaj - creșterea sarcinilor pe mecanismul de distribuție a gazelor, astfel încât să prevină efectul supapelor hovering, utilizați un supape cu arc mai rigide. Primăvară, la rândul său, va necesita mai multă putere a motorului pentru deschiderea / închiderea supapelor, în cazuri rare, valva se poate rupe pur și simplu.
cap cilindru plictisitor (cap cilindru)
O versiune mai sofisticate de tuning - plictisitor cap cilindru. Când plictisitor se face, se mărește suprafața de curgere a orificiilor de admisie și evacuare, iar apoi pe locul vechi, supape noi sunt instalate cu plăci mari. Dezavantajul acestei metode este nevoie de o mai mare putere de sincronizare.
gaură de cilindru
În acest caz, puterea furnizată prin adiția prin creșterea volumului de deplasare a autovehiculului. Cu toate acestea, trebuie să se înțeleagă că nu orice motor acceptă o astfel de procedură. Rastachivaya motor cu pereți subțiri, există riscul de a deteriora canalele de răcire. motor din aliaj de variante datorită alezajul cilindrului poate și se supraîncălzi. Acesta este cel mai potrivit pentru această procedură, vechile tipuri de motoare din fontă.
Destul de des, în ultimul timp, puteți găsi această versiune de tuning, astfel cum a crescut de compresie, datorită instalării de tije alungite și pistoane oarecum scurtate. Uneori, în acest scop, utilizați ușoare „T“ pistoane speciale în formă.
Cele mai frecvente, este foarte eficient, este instalarea unui turbocompresor, costă aproximativ 1.000 $. Instalarea turbinei permite creșterea comprimării, facilitând astfel de motor de respirație a mașinii. Principiul acestui dispozitiv constă în instalarea motorului turbinei, care va fi untwisted cu ajutorul gazelor de eșapament. Viteza de rotație poate fi de până la 200.000 rot / min. în care presiunea aerului este de aproximativ 1.5-2atm. Această metodă are toleranță și limitări, care nu poate fi ignorat în nici un caz, deoarece există posibilitatea ruperii motorului datorită compresiei excesive.
Protoxid de azot N2O
Această metodă este foarte popular și aplicate pe scară largă în mașini din întreaga lume. forțând principiu constă în aceea că un amestec aer-combustibil în camera de ardere este injectat o anumită cantitate de oxid de azot. Principiul de funcționare este că sub influența căldurii gazului N2O se descompune, formând, astfel porțiune, suplimentar cilindru de oxigen. Nu ar trebui să uităm de securitate, există un risc mare de o torță cilindri de oxigen, cu toate consecințele negative care decurg din aceasta.
Indiferent de opțiunea pe care o preferați de tuning, vă sfătuim înainte de a începe experimente horoshenechko cântărește totul, și cum să se gândească la necesitatea oricare dintre metodele de tuning prezentate.
Vă rugăm să evaluați această pagină