Tehnologia SKYACTIV skayektiv
Evaluare: 5/5
Compania Mazda a fost întotdeauna pentru inovație în industria de automobile. Acesta a surprins lumea și de această dată. Subiectul multor conversații și discuții a fost introducerea unei tehnologii SKYACTIV controversate (skayektiv). Ce este și ce ei „pro“? Să încercăm să aflăm.
SKYACTIV Tehnologie (Skayektiv)
Deci, constructorii Corporation japoneze au început să dezvolte unele sisteme electronice extrem de complexe, dacă sunt aplicate materiale avansate sunt excesiv de scumpe. S-au dus în cadrul schemei clasice: .. O scădere în greutate, o creștere a durității pieselor pentru a optimiza performanțele acestora, etc. Dar toate acestea se face cu minuțiozitate japoneză și îndemânare.
Principala inovație - senzațional probele de serie pentru raportul comprimării până la 14: 1. Ca urmare, eficiența termodinamică, și împreună cu ea și eficiența consumului de combustibil a crescut semnificativ. Vorbind în cifre, cuplul pe „clasele inferioare“ a crescut cu 15%. Același lucru se poate spune despre reducerea consumului de combustibil. Scepticii vor spune că un astfel de grad de compresie detonare periculoase.
Dar experții japonezi au avut grijă de ea, prin dezvoltarea unei pistoane cu formă specială, precum și echiparea injectoarele motorului, în mod ideal distribuie uniform combustibilul în camera. De asemenea, calculat cu atenție lungimea canalelor galeriei de evacuare. Printre altele, a redus ponderea principalelor componente de 20-30%.
Născut și motor diesel SKYACTIV-D, dezvoltat de skayektiv tehnologie. Raportul de compresie în această unitate ca înregistrare, dar în sens invers. 14: 1 pentru un motor diesel - cifră mică. Cu toate acestea, se reduce viteza de ardere a amestecului combustibil, care are un impact pozitiv asupra eficienței și pentru ecologia motorie.
Și un consum redus de combustibil (până la 20%). Pentru a reduce efectele negative ale unei astfel de reducere a ratei de compresie (care este o funcționare instabilă și alerga slabă la temperaturi joase), designerii au folosit o bujii incandescente ceramice și a sistemului de reglare a cursei supapei VVL.
SKYACTIV Tehnologie (skayektiv) a atins și alte componente ale vehiculului. transmisie mecanică și automată rafinat. Ei au redus forța de frecare se reduce greutatea mai multe elemente, precum și o mai mare claritate și viteza. mașini de corp făcut mai rigid (30%), în timp ce reduce greutatea de 8%. Acest lucru a fost realizat folosind părțile drepte, precum și oțeluri cu rezistență ridicată. Finalizat și șasiu, care a fost de 16% mai ușor.
SKYACTIV tehnologie skayektiv