Tvinport - este Kievskiy Opel Club
Problema vine după aproximativ 80000 km kilometraj Senzor Convențional eroare - R1113 -port scăzută în circuitul senzorului de dezactivare tensiune
Z10XEP, Z12XEP. Z14XEP. Z16XEP - motoare cu sistem TWINPORT.
La motoarele Z16XEP problemă este înregistrată de către unitatea de comandă. respectiv apare eroare a motorului. Pe 12XEP și problema 14XEP nu este înregistrată. Sunt sistemul de lucrări poate fi înțeleasă de probleme indirecte, putere în jos. convulsii, etc.
Mulți sfătui să se schimbe colector. care este foarte scump # 33; Nu te grăbi să te superi.
Rezolvarea problemelor cu TWINPORT și senzor
Sistemul Twinport (Tvinport)
Sistemul Twinport implementat deja în Z motor pe benzină 16 XEP DOHC-I, este acum, de asemenea, utilizat într-un aranjament modificat, reprezentanții atât noii familii de motoare pe benzină DOHC-0 generația a 2-Z 10 și Z 14 XEP XEP.
Beneficiile sistemului Twinport din cauza
* Creșterea taxa de combustibil
* Stabilizarea procesului de ardere
* Creșterea ratei EGR
* Reducerea pierderilor prin ștrangulare
* Economii
* Când sistemul este activat Twinport (sarcină parțială) stabilizează procesul de ardere prin creșterea taxei de combustibil. Datorită arderii eficiente poate compensa pierderile excesiv de supraincarcarea și pierderile de căldură prin pereții crește viteza EGR de abordare a debitului scăzut.
* Combustibil pre-injecție la închiderea supapei de admisie
* Distribuirea Layered de combustibil în amestecul gazos îmbogățit taxa la momentul aprinderii bujiei
Sistem colector de admisie cu Twinport
Construcții din galeria de admisie pentru motoarele XEP Z 10 Z 14 XEP, substanțial similară. Acestea diferă numai în lungime variantă constructivă pentru motoarele respective (3 cilindri sau patru cilindri).
Sistemul Twinport Actionari prin regulatorul de vid mecanismului cu membrană momentul aprinderii, care se deschide și se închide supapa în canalele de admisie printr-o tijă de control comun.
Sistemul de control al supapei de Twinport
Sistemul de comandă supapă Twinport închis pentru ralanti când semnalul de viteză a vehiculului = 0, iar sistemul, prin urmare, este în stare activă.
Atunci când vehiculul este oprit de pornire, și, prin urmare, apariția supapei de control al semnalului de viteză a vehiculului se deschide sau se închide în funcție de modurile (sarcina, turația motorului).
Unitatea de comandă a motorului instruiește vacuum cu membrană mecanism regulator momentul aprinderii, care la rândul său se deschide sau închide supapa de comandă printr-o tijă de comandă.
• Servicii:
Nu pentru a efectua diagnostic eronat la Twinport scanări ale sistemului, luați în considerare următoarele principii de acțiune:
* La mers în gol și semnalul de viteză a vehiculului = 0, și, prin urmare, staționar, supapa de control este, în principal închis, tija de comandă este tras și vid membrană mecanism regulator momentul aprinderii subpresiune este setat.
* In timpul supapa de control de pornire se deschid și, după un timp scurt de staționare (câteva secunde) la ralanti atunci când viteza vehiculului semnal = 0 supapa de control închis.
Știu că Tvinport este următoarea generație de EKOTEKOm - mai puternice și rentabile. dar probleme Nina - mai aproape de Ekotek)
glumă zy.Vo litru se întâmplă? nu se vede în linia nu o dată. Asta e rece), probabil, 3 litri de oraș / 2 pe autostradă.