Cum de a verifica duzele fără demontarea motorului 1
Duza este o supapă electromecanic, care funcționează ca un magnet electric. La momentul injectoarelor de tensiune bobinaj are loc Incoming câmp electromagnetic înapoiere capabil nucleul acului și dispozitivul de blocare, în care fluxul de combustibil care curge în camera de ardere a motorului. Dispozitivele de intrare ale canalului învelită filtru suplimentar pentru combustibil.
Injector - elementul final al sistemului de combustibil, în care curge combustibil de înaltă presiune. De la eficiență, această componentă depinde în mod direct întreaga funcționare a motorului cu ardere internă. Atunci când nivelul de presiune la deschiderea duzei cade, se deschide mai devreme, din cauza a ceea ce se formează fum negru. În cazul în care presiunea la momentul deschiderii este crescut, apoi se deschide mai târziu și există fum alb.
Semne de defecțiuni ale atomizoarelor
1. încetinește motorul elemente, care este deosebit de pronunțată în timpul vreme rece de pornire.
2. Aspect eșecuri și unele convulsie masina la momentul de accelerare sau o schimbare. Fenomene tranzitorii
3. Dinamica slabă și reducerea puterii motorului.
4. Numărul consumului de combustibil.
5. La motorul vehiculului ralanti poate rula inegal.
Pentru a evita întârzierile în repararea mașinii, ar trebui să verifice cu promptitudine injectoare.
Cum de a verifica duzele fara a le scoate din motor?
Verificarea înfășurării Duze de nivel de rezistență
1. Efectuarea unui control poate prin rotirea contactului și scoaterea bateriei „minus“ terminal.
2. Cu ajutorul unei șurubelnițe subțiri sau o sulă trebuie otschelknut clip de primăvară pentru a bloca.
3. Desenați deconectarea conectorului de la duză.
4. Pentru a atașa ohmmetrul concluziile duzelor și măsurarea rezistenței înfășurării.
5. Dacă rezistența dintre lateral și terminalul pinul central este în interiorul ohmi 11-15, injectorul funcționează corect. În cazul în care dispozitivul prezintă mai mult sau mai puțin ar trebui să-l schimbe.
Verificați funcționarea tuturor duzelor
1. Inițial, este necesară îndepărtarea carburantului, de pe care duzele.
2. Apoi conectați conectorul la cablajul rampei. În cazul în care terminalul este scos din acumulator baterie „-“, apoi pune-l înapoi.
3. Se conectează unul la celălalt și conducta de combustibil cu o cheie bine cu șurub de fixare cu accesoriile lor.
4. Sub fiecare pahar set duză sau orice alt recipient cu un marcaj.
5. Utilizând rotirea motorului demarorului și să observe funcționarea tuturor duzelor. Combustibilul trebuie să meargă în mod uniform de la fiecare.
6. Opriți contactul și verificați nivelul de combustibil în paharul de laborator, acesta trebuie să fie aceeași. În cazul în care cantitatea de combustibil din rezervoarele nu coincid - înlocuirea sau curat a ieșit din freturi de duză.
7. Verificați toate duzele pentru prezența defectelor și a defectelor. La porțiunea atomizare trebuie să fie nu picure off de combustibil la momentul aprinderii. În cazul în care aceste defecte sunt, elementul este strâns și trebuie să fie înlocuit.
Verificați sursa de alimentare a injectoarelor
Aceste controale ar trebui efectuate numai atunci când cel puțin una dintre injectoare atunci când contactul refuză să lucreze.
1. Deconectați din piesele defecte cu un conector de sârmă.
2. Apoi, atașați acumulatorul, două capete de fire și atașați de cealaltă parte a terminalului pe injector.
3. Conectați contactul vehiculului și să se asigure că, dacă acesta rezultă din injectorul de carburant. Dacă da, atunci există un defect sau o defecțiune în circuitul electric.