Cum să învețe să conducă pe manualul automobilist cutie de viteze manuala

Motivele pentru popularitatea de transmisie mecanică

Transmisia manuală a fost și rămâne sistemul cel mai fiabil de control al vehiculului. De aceea, toate mașinile sport (inclusiv pentru sporturile profesioniste), sunt echipate cu mecanica. Accelerarea în această casetă este considerabil mai mare decât cea a mașinii și viteze de comutare mai repede.

Caracteristicile de design ale transmisiei manuale sunt reflectate în prețul - mecanica auto este masina mult mai ieftin. Diferența dintre ele poate fi de 10 - 30 la sută din întregul vehicul. Economii a reflectat o performanță - transmisie manuală consumă considerabil mai puțin combustibil și costurile de reparație mult mai ieftine, care nu este un automaton. Experiența sentimentul de unitate completă cu mașina în mișcare, ca și cum ar fi o extensie a ta și tu faci parte din ea, poate fi numai pe mecanica.

Rolul ambreiaj în mașină

Transmiterea pe o casetă de comutare manuală printr-un dispozitiv special - ambreiajul. Acesta oferă conectarea și deconectarea transmisiei de la motor. ambreiaj Stors retează legătura dintre ele și permite vitezei brațului de comutare la valoarea dorită. Multe dintre dificultățile în dezvoltarea unui nou mod de conducere în mecanica de funcționarea ambreiajului. Având în vedere că prezența a treia a pedalei șoferului necesită un algoritm nou de control al mișcării vehiculului generație.

Primul pas în dezvoltarea unei transmisii manuale este ea de lucru cu ambreiajul. Aflați fără să se uite la maneta, schimbai vitezele și să învețe secvența lor. Notă principiul de comutare și practica la acțiuni automate pe masina fix și deșirat. Algoritmul ar trebui să arate ceva de genul asta:

1. Acționați pedala de ambreiaj până la capăt (la pedala de înec complet la podea).
2. viteze setat la neutru și imediat trece la viteza dorită.
3. Scoateți încet piciorul de pe ambreiaj. Toate acțiunile sunt realizate lin, ușor și fără probleme.

Aflați de a conduce pe cutia de viteze manuală, aceasta înseamnă a explora pe deplin mecanismul de funcționare a ambreiajului și cunosc principiul său. Regula principală a mișcării privind transmisia manuală - funcționarea simultană a pedalei de ambreiaj și accelerație.

Aflați cum să obțineți o mișcare pe mecanica

Ambreiaj stăpânit, și comutatorul de transfer cu Legați la ochi, atunci este timpul pentru a trece mai departe. Ei bine, atunci ai nevoie doar pentru a merge, pentru a trage departe. A învăța cum să obțineți o mișcare pe mecanica este simplu, dacă o faci pe un drum plat, fără a utiliza pedala de accelerație. Pentru a face acest lucru, urmați acești pași pentru a ajuta prilovchilis la gestionarea acestui tip de transmitere:

• La masina unitate apăsați complet maneta de ambreiaj și traduce prima transmisie marca.
• Scoateți încet piciorul de pe pedala de ambreiaj.
• Când va mișcarea mașinii, blocați piciorul pe ambreiaj la poziția curentă.
• Complet eliberați pedala de ambreiaj poate fi doar o pereche de metri de conducere, atunci când mașina este suficient pentru a accelera.

Cu toate acestea, dificultățile de conducere ne așteaptă în cele mai neașteptate locuri. De exemplu, în cazul în care creșterea, atunci când vehiculul începe să se rostogolească înapoi trage de timp sau pur și simplu motorul. Acest lucru se întâmplă nu numai în conducătorii auto începători, chiar și șoferii cu experiență sunt de multe ori se confruntă cu o problemă similară.

la semafor și urmări mișcarea opri cât de des va provoca oprirea motorului în cazul în care conducătorul auto este „aruncarea“ pedala de ambreiaj. Pentru a evita astfel de probleme șoferii practică mai multe moduri de a deplasa în sus pe deal sau la o răscruce de drumuri (semafoare), nu permite masina de rulare spate și nu zaglohnuv:

1. Folosind frâna de mână.
2. Aplicarea de fixare (întârziere) a ambreiajului, folosind pedala de frână.
3. a aruncat rapid un picior de la pedala de frână la pedala de accelerație.

Să ne uităm la fiecare dintre aceste metode mai detaliat.

Începem prin mișcarea ruchnika

Pentru a face acest lucru, efectuați următorii pași:

Touched ambreiaj de blocare

În acest caz, secvența de acțiuni este după cum urmează:

• Apăsați pedala de frână.
• Stânga ambreiaj picior.
• Include o primă viteză.
• Start încet eliberați pedala de ambreiaj și senzație de vibrații, stabili poziția piciorului de pe ambreiaj. Săgeata de pe tahometru la acest punct ar trebui să scadă un pic mai jos, de exemplu, de la 900 rpm până la 800. Acest lucru se datorează faptului că frâna deține din spate, practic, a început deja mișcarea mașinii, am luat discurile de ambreiaj și, prin urmare, există o vibrație a motorului.
• Pentru a începe mișcarea, eliberați frâna, care deține încă piciorul pe ambreiaj în aceeași poziție. Trebuie remarcat faptul că vehiculul în acest moment nu ar trebui să scadă din nou. Dacă este făcută corect, această metodă, aparatul sau să stea pe loc, sau va începe încet pentru a muta dreapta.
• Imediat ce autovehiculul începe să se miște, continuă să elibereze lent ambreiajul, în același timp, adăugând un gaz pic.

Clinti în calitate de profesioniști

• Stors ambreiajul, piciorul drept pe frână.
• Apoi, eliberați pedala de frână și se transferă rapid piciorul pe accelerație și viteza de ridicare.
• În același timp, piciorul stâng ar trebui să înceapă imediat pentru a elibera pedala de ambreiaj și fixați-l în momentul când ambreiajul discurile din mașină sunt deja în contact unul cu celălalt. Pur și simplu pune, aveți nevoie pentru a prinde momentul în care mașina începe să conducă off.
• În timp ce țineți turația motorului într-o poziție predeterminată, continuă să elibereze ambreiaj cu creșterea vitezei vehiculului.

Această metodă este adecvată numai pentru șoferii mai experimentați, sau când vă simțiți mașina, și îl puteți gestiona fără a uita la panoul de bord. Și acest lucru poate fi realizat doar de formare continuă.

Schimbarea treptei de viteză în cutie mecanică

Fără viteze de comutare în timp util pentru a învăța să conducă la transmisia manuală este imposibilă. Pentru a mări sau micșora transmisia ar trebui, în funcție în primul rând de turația motorului, care este de obicei determinată de ureche. Dar, atâta timp cât conducătorul auto nu învață să lucreze pe motor pentru a determina trecerea timpului nu au fost încă să urmeze tahometru. Când săgeata 2500-3500 rpm, este timpul pentru a trece la o treaptă de viteză superioară. Dacă tahometru afișează mai puțin de 1500 rpm, este necesar să se treacă la o treaptă de viteză inferioară.

Prima și a doua transmisie nu ar fi în măsură să furnizeze de mare viteză, ele servesc doar la accelerare mai bună a vehiculului. Pentru confortul și viteza de deplasare economică să fie pornit în permanență. Trecerea de la un alt proces de transmisie similar cu cel descris mai sus.

Viteza de aproximativ 35 kilometri pe oră - este timpul pentru a include o a treia transmisie. La atingerea 50 kmh, sări peste a patra. poate accelera la 90 km / oră, urmat de un comutator pentru a cincea pe viteza a patra. La această viteză, puteți muta doar așezări din afara, complet stăpânit conduce o mașină cu o transmisie manuala.

Trecerea la o rată mai mică de creștere este similară - cu ajutorul lucrărilor ambreiajul și deplasați maneta la roata dințată dorită. Gazul este apoi necesar să se renunțe la un pic, cu excepția cazului, desigur, în cazul downshift dumneavoastră înseamnă o scădere a vitezei mașinii. Dar, dacă aveți nevoie pentru a accelera rapid, dimpotrivă, scăderea transmisiei, atunci trebuie dimpotrivă crește turația motorului, ca să spunem așa pentru a face un mic „peregazovku“, înainte de a elibera ambreiajul.

Frânele pe mecanica, precum și pe mașină, fără presiune puternică asupra pedalei de frână. De obicei, după frânare este necesară pentru a transmite o comutare mai mică. Oprirea vehiculului cu transmisie manuală este realizată prin apăsarea mânerului și decelerația ulterioară, maneta în poziția neutră.

Pentru a rezuma

Independent de practica, multe ore de formare sau de ajutor de la un impact mai experimentat șoferii imediat rezultatul unui nou conducător auto. Pentru a începe învățarea de a conduce, începe cu o mulțime vacante si circuite, se deplasează treptat pe drumurile publice. Du-te la rutele persistente pe un drum gol începând cu dimineața devreme. muta treptat timpul la condițiile de drum reale, în care trebuie să se deplaseze în viitor.

Învață să se relaxeze, ca și controlul manual al vehiculului nu tolerează tam-tam. Un anumit grad de confort, care va trebui să sacrifice, reseeding cu o mașină pe mecanica, este recompensat cu plăcerea de a simți controlul deplin al vehiculului și experiența neprețuită de conducere.