Efectuați anvelope cu mâinile independente perebortovka roți, tipuri de pneuri,

Anvelope joacă un rol important în funcționarea vehiculului. Ele oferă un confort în timpul conducerii, ceea ce face deplasarea mașinii într-un seif, să asigure o aderență sigură în condiții meteorologice nefavorabile. Și primul lucru este să vă amintiți atât pentru începători și automobilist cu experiență - este nevoia de a controla nivelul presiunii în pneuri.

De ce este acest lucru atât de important? Această dorință de indicatori de presiune măsură roata să se confrunte cu drumul în toate condițiile meteorologice. Astfel, reducerea presiunii în anvelope determină o creștere a consumului de combustibil. Și într-o situație de urgență poate duce la pierderea controlului și a stabilității vehiculului. Deci, este în valoare de risc, în cazul în care vă verificați în mod regulat presiunea în anvelope vă va permite să evitați multe complicații asociate cu funcționarea mașinii?

Dispozitiv de anvelope: caracteristici de design și tipuri de pneuri

Înainte de a învăța înțelepciunea de anvelope repara propriile lor mâini - într-un garaj sau în aer liber, este important de a studia partea teoretică a procesului. Pentru a începe este de a determina setul complet de roti auto, constând dintr-un autobuz și conduce la janta pe care este montat.

• camera. cu anvelopa (camera) dispusă în interiorul pneului. În acest caz, structura cablului anvelopei este de asemenea prezent - un cadru principal, rulare (cu un drum, figura specială sau universală), talon și flanc;
• tubeless. în care aerul este pompat în spațiul dintre anvelopă și jantă (aceasta pentru a conferi integritate, este prevăzută cu sigilii speciale).
  
  

În plus, autobuzul este împărțit în:

• autostrăzi sau vara. Ele sunt folosite pentru a opera pe un capac solid pe vreme umedă sau uscată. Nu se aplică pentru utilizare la temperaturi scăzute;
• iarnă. protector care este proiectat pentru retragerea rapidă a zăpezii și mizeria din zona de contact de patch-uri, asigurând tracțiunea vehicul cu suprafața drumului. Astfel de anvelope proiectate inițial pentru a lucra în timpul iernii și au în compoziția lor componente care protejează compoziția de cauciuc de la pierderea proprietăților de performanță la temperaturi scăzute;
• sezon. permițând să se asigure siguranța conducerii pe orice vreme și indiferent de schimbarea modurilor de temperatură.

Anvelope autoturisme au o gradație de filamente în aranjamentul din cordonul ombilical bazei de tip. Acesta poate fi un radial - în unghi drept părți sau diagonală, cu fire incrucisate de flanc peretele lateral în diagonală.

Montarea și demontarea roților

Capacitatea de a dezasambla și de a instala roata masina - un mare avantaj pentru proprietarul mașinii. Puteți să vă odihniți ușor în situația rutier cele mai neobișnuite și condițiile de anvelope de sezon de înlocuire de urgență. Și dacă nu au fost încă stăpânit toată înțelepciunea AvtoDela, niciodată prea târziu pentru a lua primii pași în direcția cea bună. Principalul lucru - să învețe procedura.

Scoateți roata de instalare / masina, veți avea nevoie de:

• spațiu plat, care să permită în mod liber să înlocuiască roata;
• jack - pentru a oferi acces gratuit la zona de piulițelor de roată;
• bretele dimensiunea dorită - pentru demontare.

După finalizarea pregătirilor necesare pentru a proceda în etape:

1. În primul rând avem nevoie pentru a fixa sigur vehiculul în loc prin realizarea (maneta de strângere) frânei de parcare. Mașina, astfel plasată pe primul transfer. Pentru a bloca în siguranță, vehiculul are sens să utilizeze instrumentul special ( „cizme“).
2. Fixarea vehiculului trebuie să producă un „stand“ piulițelor de roată care urmează să fie procedura de demontare. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulițele folosind o cheie de balon fără a fi nevoie pentru a le elimina complet.
3. În plus, vehiculul trebuie să fie setat pe cric, l de ridicare în aranjamentul roți demontate.
4. După fixarea fiabilă pe cric a vehiculului poate trece la demontarea prin desurubarea piulițele și demontarea roții de pe axa roții.

roata demontată trebuie înlocuită cu o rezervă. În acest scop, de pre-pregătit „rezervă“ este pus în „aterizare“ roată, plasându-l cu ajutorul camelor sau ghiduri - în funcție de design. Și apoi securizat (nu prin), folosind elemente de fixare demontate anterior, blocarea verificarea fiabilității (piulițele trebuie să fie strânse în ordinea priorității, începând cu partea de sus într-o secvență diagonală - asigură alinierea corectă).

Înăsprirea finală a șuruburilor numai după coborârea vehiculului cu mufa. La finalizarea procedurii de instalare este necesară pentru a face presiunea de anvelopa (în mod normal, ar trebui să fie de la 2 bari sau mai mult) și, dacă este necesar, să-l aducă la valorile dorite ale parametrilor.

pneurile de schimb

Uneori procedura anvelopei necesită mai mult decât o temporară a rezolva problema prin înlocuirea roților, și acțiune mult mai decisiv. În special, înlocuirea pneurilor pe unitatea vehiculului, că, chiar și în garaj nu pare o sarcină ușoară. Ceea ce este necesar pentru pneurile de schimb independente?

• Accesorii speciale - lame, sau, pentru lipsa unei mai bune, vârful de două șurubelnițe plate.
• soluție de săpun.

Roata Razbortovka cu mâinile sale - un proces care necesită o anumită expunere. Pentru a separa anvelopa de jantă trebuie să fie posibilă cu atenție, comprimarea treptată a jantei. Prin setarea lamei între jantă și pneul folosi soluția de săpun ca un fel de lubrifiant, facilitând eliberarea anvelopei de la o margine RIM.

Este important să se ia în considerare faptul că funcționează în procesul de dezmembrare necesitatea de a lent, treptat, se deplasează de-a lungul marginii. În medie, în absența unor echipamente și abilități speciale pentru a demonta un autobuz va dura aproximativ 30-40 de minute.

Procesul de înlocuire a unui pneu produs într-un mod similar. Cu lame de anvelope puse treptat în loc de realimentare ușor sub janta roții.

La sfârșitul procesului de asamblare a anvelopelor, roata noastra este gata pentru a fi instalat pe mașină. În acest scop, este pus în aplicare și fixate prin fixare cu șuruburi, și apoi scos din mufa și semifabricatele maxime de fixare de fixare în cuiburi de fixare. La finalizarea de montare a presiunii în pneuri ar trebui să fie aduse până la valori standard.

Recomandate articol: