Scară rulantă-l

Escalator: ce este?

Scări rulante și lifturi sunt numite, având o formă de scări. Acestea sunt prevăzute cu măsuri pentru a transporta oameni în sus și în jos. trepte sunt atașate folosind elemente de fixare la circuit închis, care se poate deplasa prin motor și cutia de viteze. lățime web Escalator poate fi de până la 1 m, așa cum este determinat în funcție de tipul și funcțiile sale. In partea de sus și de jos a scărilor transforma într-o zonă plană, care permite oamenilor să coboare cu ușurință. Împreună cu mișcarea de pași și barele de susținere se deplasează, de asemenea, acest mecanism. Cel mai adesea, scările rulante de „Lift Holding“ poate fi văzut în metrou, gări și centre comerciale importante.

Prima scara rulantă a început să se aplice în 1894. Acest lucru sa întâmplat în Statele Unite. Inițial, aceasta a fost considerată ca o simplă atracție turistică. Acest dispozitiv a fost ca o pistă în mișcare rapidă pe care nu au existat scări. Escalatore de tip modern, a apărut abia în 1921. O scară rulantă poate trece aproximativ 10.000 de persoane pe oră. În practică, această cifră este de aproximativ 5000 de oameni.

Escalator: dezvoltarea sa în România

Foarte primul scările rulante din România a apărut pentru prima dată în Moskve.V construit în 1935, au fost amplasate scările rulante subterane de tip H-30-1. a doua etapă sa, care a început activitatea în 1938, a fost echipat cu scări rulante H-40. Acestea au fost echipate cu două unități. În anii 40-a și a 50-a de date a avut loc procesul de îmbunătățire a scărilor rulante. Linia de metrou 4 stații de la Moscova au fost instalate de tip scări rulante EM-5 și EM-4, care a fost diferită de web actualizate diagrama scara. ele au, de asemenea, un nou design de unități și balustrade.

În Sankt Petersburg, în scările rulante metrou folosite RT-1, care au fost special concepute pentru a se adapta la adâncimi mari. Mai târziu, modelele scară rulantă, cum ar fi LT-4, 5-LT, LT-3. Ele se pot ridica la o înălțime de 65 m. Viteza de deplasare a scărilor rulante a fost de 0,9 m / s. Etapele au o lățime de aproximativ 1 m. 60 a început să folosească un alt tip de scări rulante, de exemplu, PL-6, PL-și 6K. S-au mutat oameni la o înălțime de 7 m. Este foarte rar aceste construcții au fost folosite în aeroporturi, gări și alte clădiri. În timpurile sovietice, cel mai adesea instalate scări rulante KONE compania finlandeza. În 90 de ani pe piața de astfel de echipamente au apărut scările rulante de la alți producători. În prezent, scările rulante poate fi văzut în centre de afaceri, clădiri publice, complexe torogovyh.

: Tipuri de scară rulantă

Toate tipurile scări rulante au diferite înălțimi de ridicare sunt diferite de construcție, arbore de acționare, acționare, web care rulează și celelalte componente esențiale. Scări rulante pot fi împărțite în tunel sau podea. Tunel scara rulanta „Lift Holding“ este plasat în tunelurile de la ieșirile din stațiile de metrou, la o adâncime mare și cu unele pantă. Acest tip de scară rulantă instalat într-o fundație din beton armat. Plasat principalele unități de scară rulantă. Pictura lui are două lanț de tracțiune, iar în partea de jos - pinioane tensiune. Web-ul este deplasat de-a lungul șinelor de ghidare instalate de metal. Platforma de admisie prevăzut cu piepteni, care sunt omise în crestăturile de trepte și balustrade în mișcare. Acesta oferă confort și siguranță pentru pasagerii să folosească scara rulantă. Bara de mână a scărilor rulante este o bandă cauciucată cu margini curbate. mișcarea are loc pe bară de susținere a plăcii de ghidare și unitățile de deviere. Ghidajele de admisie și evacuare plumb lamei în poziție orizontală. Porțiune înclinată este o scară rulantă scară care are un unghi de înclinare de 30 de grade. Ca urmare, pasagerii se pot deplasa liber, în cazul în care se oprește scara rulantă.

Mecanismul pânză sunt pași care sunt atașate la cadrul metalic. În plus, există două role din oțel sau din material plastic, pe axa teapa. Un alt element nu mai puțin important al țesăturii a scărilor rulante - două axe de tracțiune. pardoseli din plastic Pinion sunt într-o poziție orizontală în toate zonele din zona de lucru a scărilor rulante. Bucsa cu role de benzi de tracțiune cu lanț sunt prevăzute cu contraforturi dispuse pe plăcile exterioare. Datorită acestui web nu poate cădea sau apar chiar și în cazul în cazul în care există o întrerupere a lanțurilor de tracțiune. Dar acest lucru este puțin probabil. Asigurați-vă că siguranța pasagerilor în timpul conducerii și limitând, de asemenea, urmele de pneuri. Acest tip de scări rulante are o durabilitate ridicată, fiabilitate și proiectarea sistemelor de frânare. Mai mult decât atât, dispozitivul este prevăzut cu un larg balustradele care separă benzile în mișcare.

Scară rulantă podea poate ustanavlivatna stații de metrou, precum și în cadrul diferitelor clădiri. Nu are balustradele largi, deoarece necesită accesul liber al oamenilor. Scările rulante sub formă de producție românească unificată caracterizată prin următorii parametri:

1. Modelele tunel trepte lățime de 900 sau 1000 m, ele dezvoltă o viteză de 0,75 până la 1 m / s și ridicându-se la o înălțime de 10 până la 65 m.
2. La modelele de trepte de podea lățime este de 500-750 mm. Aceste scări rulante se pot deplasa la o viteză de 0,4 sau 0,5 m / s și a ridicat la o înălțime de 5 sau 7 m.

În interiorul unității a scărilor rulante a frânelor, care sunt prevăzute de lucru sau de modul de urgență. Unitatea are, de asemenea, un sistem de dispozitive electromecanice de protecție. Acesta a constatat, de asemenea, dispozitivul pentru a porni automat pe scară rulantă sau opriți-l. Ultimele elemente sunt prezente doar a scărilor rulante de podea. scară rulantă Performanță în prezența unor trepte largi, iar viteza de 0,5 m / s va fi egal cu 8000 de persoane pe oră. În cazul în care viteza de scara rulanta este de 0,9 m / s, el va fi capabil să treacă 11 000 de persoane pe oră. Puterea motorului a scărilor rulante, puteți determina dacă adăugați în sus valorile de rezistență ca lama, și barele de mână.

Antrenare rulantă 1 este principalul 1 al motorului și motorul electric auxiliar având o capacitate mică. Acesta din urmă este utilizat pentru centura la viteză redusă, la momentul reparației. La stațiile, care sunt situate în apă adâncă, utilizate motoare electrice de tip asincron. Acestea sunt prevăzute cu o înfășurare, care poate avea o capacitate de până la 200 kW. La stațiile, care sunt situate la o adâncime mică adâncime, utilizate motoare, echipate cu tipul de veveriță înfășurare. Capacitatea sa poate fi de până la 55 kW. Motoare referitoare la unitățile auxiliare au o capacitate de până la 6,2 kW. Practic, toate tipurile de scări rulante de viteză, nu sunt mai mici de 0,04 m / s. Se creează unitatea auxiliară. Pentru a ridica un pasager de cel puțin 1 metru, puterea de acționare necesară de 350 wați. Astfel, consumul de energie este de aproximativ 0,15 W · hr. Compania noastra „Lift Holding“ oferă clienților echipamente de ridicat diverse, precum și instalarea și întreținerea acestuia. Noi oferim toate tipurile de servicii la cel mai înalt nivel de calitate prin utilizarea de echipamente moderne și de formare excelentă a angajaților săi.

Beneficii: scară rulantă

Mai întâi de toate, ar trebui să știți că scara rulantă este diferită în comparație cu ascensoare mai multe lățime de bandă. Acesta funcționează în mod continuu, fără a forța pasagerii să aștepte să vină la podeaua cabinei. Mai mult decât atât, în cazul în care echipamentul nu reușește, este posibil să crească atât pe scara în orice direcție. Dar pentru instalarea a scărilor rulante trebuie să aveți o mulțime de spațiu. caracteristică Escalator este că transportul feroviar sa se deplaseze mai repede decât web în sine. Pentru a reduce viteza de pe roțile de șină uzură garnitură de cauciuc.

Viteza de circulație frunze scară rulantă trebuie să asigure intrarea în condiții de siguranță și de a ieși din ea. Mai mult decât atât, se calculează în conformitate cu modul în care echipamentul este productiv. Parametrii de viteză pot fi după cum urmează: 0,72 0,94 1 m / s. În acest caz, prima valoare este folosit la intrarea în scara rulantă, iar ultimul în timpul recuperării sale. La frânare, viteza nu poate fi mai mare de 2 m / s² în timpul unui accident. Stațiile de pe metrou pentru a fi de aproximativ 3 scări rulante. Acestea sunt situate în fiecare hol. La construirea stații tipice de 4 scări rulante bandă. Acestea sunt necesare pentru transferul rapid de pasageri de la o linie de cale ferată la alta.