Verificați arborele cotit al motorului masinii, toate garajele
Arborele cotit al masinii - cea principală a pieselor motorului. Funcția sa principală este de a transforma mișcarea oscilantă în tije rotative. Forțele care acționează asupra arborelui cotit, sunt foarte mari, de aceea este important ca acest detaliu a fost întotdeauna în stare bună. La primul semn indică spre locul de muncă incorectă a unui astfel o componentă importantă a mașinii cu motor, ar trebui să efectueze imediat un audit al arborelui cotit.
Principalele defecte ale arborelui cotit și cauzele acestora
De regulă, comandantul, a cărui specialitate este peretele etanș al motorului. a identificat o serie de defecte majore ale arborelui cotit:- Uzura severă indigene și manetoane ale arborelui cotit și bavuri pe suprafața lor, care apar datorită filtrului de ulei înfundate, uleiul în contact cu combustibilul, presiunea insuficientă în sistemul de ungere, împreună cu un nivel de ulei suficient în carter, utilizarea acestora. fluidul de proastă calitate, supraîncălzire puternică, ceea ce duce la diluarea uleiului sau a unității pe ulei murdar.
- zgârieturi vizibile și alte deteriorări pe suprafața biela și manivela jurnalele arborelui, de obicei, apar ca rezultat al motorului kilometric sporit și pătrunderea particulelor străine în fluide (ulei).
- Devierea arborelui cotit.
- arbore cotit fisurate, care poate să apară datorită distrugerii bielei și a pistonului, ca urmare a intrării în cilindru obiecte sau lovitura de berbec.
- crestături Destruction, împreună cu scaune pentru ace și bucșe, care apar din cauza înăspririi incorecte a șuruburilor de fixare a volanți și fulii.
- Prezența distrugerii firelor în orificiile pentru șuruburi rezultate din incorecte de strângere a șuruburilor de fixare.
Principalele etape ale verificării arborelui cotit
Pentru a testa prezența arborelui cotit unul sau mai multe defecte asistenți efectua succesiv următoarele operații:- Inspecție vizuală a arborelui cotit. Dacă suprafața arborelui este spart, repararea arborelui cotit nu este posibil, deci ar trebui să-l înlocuiască cu unul nou.
- Contorizarea gât bielă și lagăre principale. Admisă măcinarea acestora de până la trei ori mai multe necesare pentru a stabili inserții de reconstrucție cu grosime crescută.
- Verificarea mediu suport gât radical runout cu un indicator. Ce arborele cotit este plasat între suporturile și clema de strung. Ei bine, în cazul în care rata bătăilor inimii nu mai mare de 0,06 mm. În cazul în care este mai mare, proprietarul mașinii va înlocui arborele cotit.
- lacunele de măsurare în lagărele (bielă și rădăcină). În cazul în care diferența este chiar puțin mai mare de 0,1 mm, pe gâtul datelor vor avea nevoie pentru a instala noi garnituri.